凯美瑞，一直以来是中型车市场上的佼佼者，以其稳定的质量和不俗的性能赢得了全球消费者的青睐。但是，在第9代凯美瑞面世后，这款车的销量却没能达到预期的辉煌。如今，为了刺激销售，广汽丰田进行了大规模的降价促销，据说在某些地区，第9代凯美瑞的裸车价都降到12万多了，这无疑是一个让人瞩目的价格。
第9代凯美瑞2024款2.0E精英版的官方指导价为17.18万元，但据秦皇岛的报价显示，消费者能享受高达4.3万元的现金折扣，这使得裸车售价跌至12.88万元。这一价格下探显然反应了第9代凯美瑞在激烈的市场竞争中所面临的压力，不过通过积极的营销策略，这款车型依然展现出了相当不错的性价比。
外观上，第9代凯美瑞流露出强烈的运动风格和现代感。锐利的前灯组与宽大的进气格栅相结合，形成强烈的视觉冲击力。而镀铬装饰的前包围和独特造型的导流槽与下方的格栅设计完美融合，增添了几分精致与个性。
车身尺寸方面，第9代凯美瑞的4915*1840*1450毫米车身尺寸和2825毫米的轴距在同级别中型车中并没有太大优势。后排座椅虽然设计上较为舒适，但对于身高超过176厘米的乘客而言，空间感可能会有些局促。车内的地台凸起也对乘坐体验造成了一定影响，虽然头部和腿部空间还算充裕，但整体上并未完全达到预期的舒适度。
内饰设计采用了T型的中控台布局，配备了悬浮式中控屏和富有特色的操作按钮，彰显了一定的科技范儿。车内多用软质材料包覆，给人一种高档车型的感受。然而，该车型的部分科技配置如12.3英寸的中控屏仅限于高配车型，座椅加热及通风功能则需额外选择，这些在配置上的不足表明了凯美瑞在智能化方面的差距。
动力方面，第9代凯美瑞提供了2.0L燃油版、2.0L油电混合版以及2.5L油电混合版等多个选择。燃油版搭载了CVT无级变速箱，油电混动版则采用了E-CVT变速箱。根据东风日产的调校，不同动力配置下的车型均能展现出良好的操控体验。2.0L燃油版在试驾中动力输出表现也令人满意，能够应对日常驾驶需求。
总结而言，第9代凯美瑞在外观上更显年轻和时尚，但在空间利用、动力系统等方面并没有体现出太多突破。智能化配置的不足也是一个遗憾。不过，作为一个偏豪华感的车型，其材质和做工都有上乘表现，再加上目前的价格优惠，第9代凯美瑞依然是一个颇具吸引力的选择。
