前几天在网上看到一篇帖子，有人说电动车的普及是“过大于功”，大量发展给交通安全带来了极大的隐患，影响了私家车正常的通行秩序，这一说辞引起了很多人讨伐和争论。
不少人觉得，电动车普及给人们带来了方便和快捷，虽然过度发展对交通秩序产生了一定的影响，但是根本“不伤大雅”，整体来说是“功大于过”，所以不应该因为这一点问题就被否定。其实，电动车发展谈不上什么“过错”，它本身作为一种交通工具存在，大量发展是时代所需。如果非要把它跟过错捆绑在一起，那无非是不同的人站在不同角度的一种偏见罢了。
近年来，电动车普及为人们带来方便的同时，也伴随着交通事故频发、交通秩序混乱等问题。为了规范电动车上路，保障道路交通安全，全国各地出台了多项措施，对电动车上路的各种违法违规行为进行了严厉的整治。
关于电动车的管理动态，现在随时都在推出，进入2025年以来，全国各地发布了多项实时管理规定。除了戴头盔，3月起，电动车、三轮车、四轮车上路实施“5不准新规”！车主需注意
1. 不准“超标非标”上路
我国的超标电动车普遍使用“过渡期政策”管理，发放临时号牌上路，如果你没有进行备案登记，那将“寸步难行”。从2019年开始，电动车超标非标上路问题就一直在整治，直到现在都还有大量的超标车存在，这些车辆一直都是被监管的重点对象。
近期，西藏墨竹工卡县正在开展超标电动车淘汰退市工作，公安交警采用流动执法和定点检查等方式，集中整治无牌无照超标电动车，同时还加强乱闯红灯、逆向行驶、不戴头盔等违法上路行为的治理。治理期间，无牌无照超标电动车违规上路，交警部门将进行暂扣或者报废处理。
2.、不准无牌无证驾驶
现在，所有的电动车都必须按照规定登记上牌，骑车人也必须持有相应的驾驶证。无牌无证驾驶不仅违法，还增加了交通事故的风险，近年来这一行为也受到了严厉的治理。
近日，赣州交警开展正在开展三四轮低速电动车、老年代步车治理行动，执法人员对辖区内无牌、无照、无保险的车辆进行集中查处，大量违规车辆被暂扣处理。
3、不准超员超载
普通电动车在设计上通常只允许搭载一名乘客，而且仅限于电摩和新国标电动自行车，前者可以搭载一名成年人，后者搭乘一名12岁未成年人，而且需特别注意，电轻摩不能载人。
超员超载不仅影响车辆的稳定性，还增加了交通事故的风险。复工复岗以来，多地交警部门开展电动二、三、四轮车超员超载治理行动，大量的车辆违法载人被处罚。
4.、不准驶入限行区域
为了缓解交通压力，许多城市对电动车实施了限行措施，划定了严格的限行区域。在这些地方，电动车的路权受到了极大的限制，有的位置全天候禁止驶入，违者将被扣车或者罚款处理。
5.、不准酒后骑行或驾驶
酒后驾驶不仅是私家车等机动车的“红线”，也是电动车的“红线”。然而，很多人却忽略了这一点，认为酒后开车才算酒驾，骑电动车不算，这是“大错特错”！电动车也是机动车的一种，禁止任何酒驾行为，即便是新国标电动自行车，也不能酒后骑车。
现在，交警例行查酒驾也会对过往的电动车进行检查，这一点可以从直播酒驾画面中看到，很多人因违规被处罚，电动车被当场暂扣，驾驶证计12分，所以大家还是别抱侥幸。
近年来，电动车上路产生的违法日益凸显，各地交管部门都在加强治理。大家骑电动车，一定要遵守相关规定，除了上牌和驾驶证的规定外，还要避免酒后驾驶、超标非标、超员超载等问题。上路做到主动检查，可以避免很多被罚。对此，大家有什么意见或看法？
