雷军的微博沦陷!从军哥变成讨伐的声音,舆论压力来的太快

本康说趣事社会 2025-04-02 16:20:48

人红是非多,雷军又摊上事了!

愚人节当天,大家都被一则消息疯狂刷屏。

小米SU7在高速路上燃爆了!而且是两天前的事,愚人节才上了热搜。

出了这档子事,网友纷纷涌入雷总账号的评论区,开启了新一轮的“讨伐”。

最近,雷军在网上挺火的,火到不行,而且全是正面新闻!

3.15晚会过后,网友们还在网上大呼小叫让雷军去搞卫生巾业务呢。

这也说明了,雷军在网友心中的信任度还挺高的。不过,让人没想到的是,这回雷军的微博却成了战场。

令人震惊的是,涌入的并不是夸奖的声音,而是网友们的一片声讨。这到底是怎么回事呢?

4月1日,本应是网络上洋溢着玩笑和段子的愚人节,但一则“小米SU7在高速上爆燃,造成3人死亡”的新闻,却让科技圈和汽车圈一片沉重。

这起事故过了两天才登上热搜。小米公司虽然发布了官方声明,公开了一些数据如NOA辅助驾驶的启用状态、碰撞时的速度是97公里每小时等,但对于“车门为什么会锁死”、“电池为何会突然爆燃”等关键问题,声明中并没有给出满意的回答。

与此同时,通常在微博上非常活跃的雷军,今天却异常沉默,没有发布任何微博。要知道,就在前一周,他几乎每天都会发表超过四条微博,甚至在事故发生前一天还在宣传小米SU7的销售成绩。

这种突然的“沉默”,使得原本支持他的网友情绪一转,从“军哥加油”变成了要求“雷军出来给个说法”。

一辆小米SU7,三条年轻的生命,在一瞬间逝去,这场无法挽回的悲剧不仅是小米汽车梦想的沉重打击,也让一直支持的米粉们从“雷总yyds”(雷总永远的神)变成了“雷军你出来解释”。

尤其是当遇难者之一的母亲在面对记者时说出的话,更是让小米公司陷入了舆论的风口浪尖,也让人们开始质疑小米所给出的回应的真实性,真相究竟是什么?到底是谁在说谎?这些问题都迫切需要一个清晰的解释。

这场事故绝对能算是一起重大的交通事故。

因此,小米汽车已经成立了专门的事故调查小组,来详细调查这起事故的具体原因。

事故发生后,大量网友纷纷涌向小米总裁雷军的个人社交平台,希望他能出面解释。

但是,直到现在,雷军对此事还没有任何回应。

三名女大学生,年龄在21到23岁之间,都是应届毕业生。她们本打算去安徽池州参加第二天的事业编制考试,谁曾想,这竟成了她们人生的最后一程。

事故发生在晚上10点44分,地点是高速公路池祁段。那时,这辆小米SU7处于NOA智能辅助驾驶状态,车速维持在116公里每小时。

这个速度虽然并未超速,但在夜间高速行驶时,即便是智能驾驶也需格外小心——毕竟电脑虽然不会疲劳,反应速度也比人快。

然而,这起事故让人不得不重新考虑一些问题,即使是再强大的智能系统,也有其局限性,特别是在面对复杂路况时。

那天晚上10点多,这辆车在高速上出了事故,小米救援中心给车主打电话,检测结果显示是爆胎。车主表示不是自己在开车,于是赶紧试图联系自己的朋友了解情况,但始终联系不上。他接着上网查看当晚的交通事故记录,最终在网上找到了那起发生在高速上的车祸,确认了出事的正是那辆三名大学生驾驶的车。

事后,网络上出现了多个自称是遇难者家属的人,他们发布的信息惊人一致:高速公路正在进行修路作业,车辆撞上了路边的护栏,随后车辆起火,车门锁死,最终导致车内人员无法逃生,悲剧发生。

孩子的父亲在接受记者采访时表示,当他看到女儿时,她的尸体已经完全碳化。令人心痛的是,尽管发生了这样严重的事故,车企至今未与家属取得任何联系。

随着舆论的发酵,4月1日,小米公司的一位发言人在微博上公布了事故的详细经过。他说明,事故发生前,车辆处于智能驾驶模式,在检测到修路工作并发出警报后开始减速。

紧接着,驾驶员接管了车辆控制权,这一过程前后仅两秒钟。

驾驶员在将车速降至97公里每小时并尝试转向的过程中,车辆与隔离带上的水泥桩发生了碰撞。事故发生后,小米立即成立了专案组,配合警方进行了详细的调查和取证工作。

同时也提到,车门配备了机械把手,在电力系统故障导致车门电锁失效时,可以手动拉动这个机械把手来开门。这一操作在用户手册里有详细说明。

事故的初步了解情况显示,当晚3名女孩使用的是智能驾驶模式,车速维持在每小时116公里。当车辆行至施工维修的路段,需要改道逆行时,系统检测到前方障碍并发出了警告信号,同时开始减速。

在这关键时刻,司机进行了干预,操作方向盘并继续减速,尽管如此,车辆还是以97公里每小时的速度撞上了隔离带的水泥桩。

碰撞后,车辆的紧急呼叫系统立即被触发,系统自动报警并拨打了120急救电话。大约十几分钟后,急救人员到达了事故现场。

车头一撞上隔离栏就变形扭曲了。现场的视频显示,撞击后仅10秒,车辆的电池仓就爆出了火球,火势迅速蔓延,整辆车都被吞噬了。

家属公开的聊天记录更是揭露了悲剧的细节:“撞击后车门自动锁死,车窗上的防爆膜因为高温熔化后粘住了缝隙,他们只能眼睁睁地看着亲人被活活烧死。”网络上流传的事故照片显示,那辆SU7的车架只剩下焦黑的骨架,电池组也完全烧成了灰烬。

不久后,一些细心的网友在评论区发现了一些自称是受害者家属的回应。他们指出,事故调查小组和小米的工作人员并没有与受害者家属进行任何慰问。

这件事情引起了网络上的广泛不满,许多人对小米处理这起事故的态度感到非常失望。在雷军的个人社交平台下,评论区的谩骂声愈发激烈,网友们的情绪明显很激动。

确实有一些理智的网友表示,在事情没有彻底调查清楚之前,他们选择不发表任何评论。在这个网络舆论力量极大的时代,这种态度显得尤为重要。

这也是对大家的一个提醒,在真相大白之前,不要盲目站队或随便发表意见。毕竟,一旦说出口的话,可能就已经造成了一些不可逆转的伤害。

事情发生后,不少网友纷纷涌向雷军的社交媒体评论区,希望从他那里得到一些真相或回应。尽管到目前为止雷军还没有做出任何回应,但考虑到这起事故的严重性,他可能也在等待一个合适的时机。毕竟,这种事情处理不好,后果很严重。

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