8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相2024成都国际车展5馆。自今年4月全球首发以来，EZ-6作为合资品牌首款基于领先的纯电平台的B级新能源轿车，收获了极高的市场关注度。7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线，宣告合资新能源正式进入纯电平台时代。作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA，树立了合资新能源全新的价值标准，为国内用户带来了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。

本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦带领大家回顾了EZ-6的众测成绩单。7月底，在中国唯一的丘陵地貌综合试验场、也是国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6电动「人马一体」的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆使用场景，力求带给用户更轻松、更自信的驾驶享受：大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50：50的完美车身轴荷比，麋鹿测试速度超过80公里，双移线测试速度超过110公里，全面展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦

进入8月酷暑，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，并取得了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C，处于行业领先水平。不仅如此，EZ-6座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超2,000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保持毫秒级响应，座舱4音区指令应答与执行速度小于0.5秒，全面展现了EZ-6的合资高品质底蕴。

针对广大用户最为关心的续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电、45L一箱油实现1301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功实现了604公里的挑战里程，续航达成率同样超过100%。“双百分百”续航达成率的实现，充分展现了EZ-6在电池、电控领域的技术底蕴。作为合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，EZ-6为国内用户提供了两种动力模式，可油可电，无需焦虑充电，无需焦虑续航，堪称合资新能源时代的新晋“千里马”。

[MAZDA EZ-6 REEV增程车型]

在智能化领域，EZ-6从用户最高频的用车场景出发，以用户体验优先为原则，提供成熟、优质、适度领先的智能解决方案。首先，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱拥有4区位语音引擎，响应快，识别准，全场景可见即可说，轻松畅享车载移动终端智能生活；第二，基于1300亿参数的AI基座大模型，EZ-6能够为用户提供即时、全面、准确的信息支持；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位，以超越豪华品牌的硬件配置，让不想停、不会停、不好停的车位，变得So Easy；在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，以更成熟、更稳定的技术沉淀让用户出行更安全、更轻松。

EZ-6的安全基因源自马自达，又超越了马自达。从车身架构到云端智控，EZ-6将安全视为实现驾乘愉悦的核心前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标的安全标准通过验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，同时对于热失控、电池寿命、电芯状态等做到车云BMS智能实时监控。针对新能源用户最关注的用车安全领域，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被动安全性能进行全方位测试，树立合资新能源的安全标准，让用户的拥车生活更安心、更放心。