MPV车型的消费者向来都是最看重实用性和品质感的，对于颜值、空间、实用性、油耗、可靠性等细节的苛求是MPV消费者最在意的。对于动力绝对值、运动感等则是不怎么在意的方向。那么这样看的话，也许打造一款热销的MPV并不算难事，如果你这么想，那就大错特错了。对于家庭用户购买MPV车型，他们向来都是极为严苛的，稍有不慎，那些自信的产品都可能沦为无人问津的对象。

东风风行游艇就是这样一款MPV，一方面东风风行从商用车持续转型，另一方面在持续追寻高端化的道路上，东风风行多款产品面世给了其更多信心打造一款家用MPV车型。今年7月，风行游艇正式上市，作为旗下新的高端形象担当，游艇上市三个月过去，销量的表现却并不好，在这背后，到底是什么原因造成的？

8月是游艇上市后第一个销售整月，这个月游艇创造了1000辆的上险量，表现一般，9月销售旺季开启，风行游艇的上险量仅998辆，相比8月份下滑13.5%。按照东风风行俱乐部小程序上显示的全国363家经销商来计算，9月份平均每家店销售游艇不到3辆。

8月份，作为上市后的首个完整销售月，风行游艇的上险量超过了1千辆。而在9月份这个传统销售旺季，风行游艇的上险量仅998辆，相比8月份下滑13.5%。按照东风风行俱乐部小程序上显示的全国363家经销商来计算，9月份平均每家店销售游艇不到3辆。2022年10月份，东风风行游艇的销量仅为904辆，环比下滑25.1%，总体来讲，风行游艇的表现是比较差劲的，在10-15万级MPV市场，表现落后。

在外形以及尺寸上，东风风行有着4850/1900/1715mm的长宽高和2900mm的轴距，算是一款尺寸比较大的10万级MPV车型了，空间上的确还是很有看点，但就MPV属性最为明显的侧滑门上，风行游艇并没有配置。另外在外观设计上，风行游艇前脸设计较为另类，丝毫没有MPV的端庄和严谨、大气之感，反而是较为复杂和另类。

动力方面，风行游艇的槽点依旧很大。其搭载了由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司所生产的型号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。这套动力总成一方面不是东风自研产品，另一方面市场口碑一般，基本都搭载在二三线低端车型上，当下一线大厂都自研动力，这套动力无论如何，都缺乏核心竞争力。

最后是在品牌方面，MPV消费者购买一辆MPV时，品牌因素是一个重要的参考点，东风风行最近几年在乘用化产品上的确发力明显，多款产品的亮相和上市为风行的品牌转型做了一个很好铺垫，但从市场表现来看，风行依旧是一个二线品牌，当主流家庭MPV消费用户选择一辆MPV时，风行游艇依旧不会是一辆主选车型，这是非常尴尬的事。当下10-15万级MPV市场有传祺M6、别克GL6、宋MAX新能源以及吉利嘉际的车型作为首要竞争目标，游艇作为新车型、冷门品牌，在这个领域很难有大的突破，这也几乎是板上钉钉的结局。