在驾驶电动车的过程中，车辆的制动性能直接关乎骑行安全。大家都清楚前后双碟刹，制动性能最强，在最为关键的时候同时捏住左右两个刹车手柄，能在最短的时间内把车辆刹停，有效避免交通事故。但令人奇怪的是，电动自行车通常采用前后双鼓刹设计，电轻摩通常采用前碟后鼓式刹车设计。那为何电动自行车和电轻摩不采用制动性能最好的前后双碟刹呢？请看详细分析。
鼓刹简介：鼓刹通常由刹车鼓、刹车片、刹车蹄、复位弹簧等部件组成。当车辆需要刹车时握住刹车手柄，刹车线拉住刹车蹄，使刹车蹄向外张开，与刹车鼓内壁产生摩擦，从而产生制动力，让车轮减速或停止。
为何电动自行车采用前后双鼓刹？
所谓电动自行车通常是指48伏电动车，电机功率400瓦，最高车速25公里/时，通常采用48伏12安或者20安的铅酸电池，高档车型采用48伏24安的锂电池。为何这种车型大都采用前后双鼓刹呢？
首先，车辆行驶速度慢，虽然鼓刹在三种刹车方式中制动效果最差，但使用鼓刹足以满足电动自行车时速25公里的制动需求。其次电动车售价通常在1500元左右，便宜的甚至只需要900多元，采用鼓刹成本最低，可以降低车辆制造本，提高产品竞争力。
其次，鼓刹的使用寿命长，鼓刹的刹车系统通常是封闭式设计，电动车在雨天骑行车轮带起来的污水、泥沙无法进入到刹车鼓内部，可以减少制动配件的磨损，确保配件的性能。最后，由于其刹车系统非常简单，几乎不会出现故障，使用寿命长，所以，维护成本低。
当然鼓刹也有缺点，当驾驶电动车连续下长坡时频繁刹车，由于制动鼓密封性能好，散热性能较差，容易因高温造成刹车制动性能下降，出现热衰退的情况。并且由于各部件之间存在较大的误差，刹车时制动响应速度慢，特别是遇到紧急情况，刹车距离相对较长，可能会刹不住车造成交通事故。
鼓刹的正确使用方法：遇到阴天下雨或者冬季路面结冰异常湿滑，要降低车速，刹车的时候要轻握刹车手柄，避免车轮打滑。车辆下长坡的时候，要及时握住前后刹车，感觉刹车性能下降，要及时停车让刹车系统散热。合理控制车速避免频繁急刹车，遇到人流量大的地方或者交叉路口，一定要提前预判减速，随时做好刹车准备，定期检查刹车系统的相关配件，发现问题及时处理，确保刹车性能提高行车安全。
碟刹简介：碟刹主要由碟盘、卡钳、刹车片、活塞、制动油管、手柄等配件组成。当操作制动手柄时，刹车油顺着制动油管流入活塞腔内，活塞推动刹车片使其紧紧的夹住旋转的刹车碟，从而让车轮减速或者停止来实现制动。
为什么电动轻便摩托车大都采用前碟后鼓的刹车设计呢？
电动轻便摩托车通常是指60伏电动车，驾驶该车型需要持摩托车F证或E证和D证，需要为车辆购买保险，办理摩托车蓝牌和行驶证，才能合法上路行驶。这种车型电机功率通常是600瓦，最高行驶速度35公里/时，电机功率800瓦，最高行驶速度40公里/时，也有1000瓦电机，最高行驶速度45公里/时，通常该车型车速不能超过50公里/时。
为什么电轻摩大都采用前碟后鼓的刹车设计呢？因为这种设计来源于传统的摩托车，以前的摩托车高配车型大都采用前碟刹后鼓刹式设计，在车辆需要制动的时候握住前刹手柄能够提供70%的制动，后轮鼓刹能够提供30%的制动，并且能够防止车轮抱死，两者结合实现了机动性与稳定性的双重结合。并且这种刹车设计在摩托车上已经延续了几十年，制动效果出色，用在速度较慢的电动摩托车上，能实现更加高效的制动。
电动轻便摩托车前碟后鼓刹使用注意事项：驾驶电动轻便摩托车当需要制动时先轻捏住前碟刹，再配合后鼓刹使用，可以避免单独过度使用前刹或者后刹，能有效防止车辆前倾或后轮抱死发生甩尾。驾驶车辆的时候注意力集中，经过挤堵路面或者是交叉路口要减速行驶，遇到雨雪天气湿滑路面需要减速行驶，将车速度控制在安全范围内。定期检查刹车系统相关配件，发现问题及时处理，确保刹车系统正常工作。
为什么说双碟刹制动性能最强呢？
双碟刹一般是用在电动摩托车上的，电机功率一般在1200瓦以上，车辆时速在50公里以上。由于电机功率大，车辆行驶速度快，通常需要更加高效的刹车系统，在关键的时候能把车速降下来或者刹停，而采用前后双碟刹设计，可以说是制动性能最强的。
前后双碟刹响应速度非常快，当操作前后刹车手柄时，液压油顺着刹车油管迅速传递到活塞内，活塞响应迅速推动刹车片夹住刹车盘，并且产生的摩擦力大，能够在最短的时间内让车辆减速或者刹停。并且刹车盘刹车片暴露在空气中，制动时产生的热量散热效果好，有效避免刹车热衰减。车辆采用前后双碟刹，制动时能够均匀地分配前后轮的制动力，使车辆在制动时也能够保持较好的平衡性，有效降低侧滑、甩尾翻车的风险。
电动摩托车前后双碟刹使用注意事项：车子正常行驶要做好预判，关键的时候避免大力刹车，造成前后轮抱死出现甩尾、失控侧翻。在需要减速或者停车时，提前减速，轻捏前后刹车手柄让车辆逐渐减速。一般情况下前轮承担70%的制动，后转分担30%的制动，但在湿滑或者泥泞的路面应该减少使用前刹，增加使用后刹让后轮承担更高的制动力，可降低车辆甩尾或者前倾。另外还需要定期检查刹车油管以及密封件有无渗油的情况，刹车片有无磨损或者变形，发现问题及时维修，确保刹车系统正常工作。
总结
两轮电动车按电压分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。电动自行车通常采用前后双鼓刹设计，因为行驶速度慢，双鼓刹设计足以满足使用需求。电动轻便摩托车通常时速在50公里以下，大都采用摩托车级的传统前碟后鼓刹设计，制动距离制动效果略高于前后双鼓刹。
电动摩托车通常行驶速度较快，需要更高的刹车系统，刹车性能最强的前后双碟刹是更好的选择。总之，电动车的刹车配置是按车型和车速来设计的，不同的刹车配置应对不同的车速。希望大家在驾驶电动车的时候能够佩戴安全隐患头盔，合理控制车速，提前做好预判，正确使用刹车来提高行车安全。
