自1984年德国大众进入中国汽车市场以来，大众品牌一直占据中国汽车市场销量首位，直至2023年，这一霸主地位却被改变，而这一“破局者”则为中国品牌比亚迪。

刚刚过去的2023年，比亚迪全年销量达到302.44万辆，同比增长62.3%，分别取得国内车企销量、品牌销量、全球新能源车市场销量以及中国大汽车企业四个方面均获得“第一”。

而在秦汉唐宋相继推出荣耀版之后，比亚迪海洋系列也相继推出各自的荣耀版车型。基于坚实技术基础和独特造型设计，比亚迪海洋网中的海豚以萌动、聪慧、治愈和靠谱的精品形象，全面刷新用户对A0级轿车的认知，收获超60万用户的青睐。随着用户群体不断扩大，人们对海豚的需求也更加多样化。

2月23日，“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98万元～12.98万元。相较于此前老款的11.68万元至13.98万元，价格有明显的调降，同时新车在配置方面也进行了升级。总体来说，海豚荣耀版增配减价，通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，实现综合实力的全维进阶，全面满足用户的出行需求。

与此同时，为了促进市场终端，自2月24日起，通过比亚迪海洋APP或小程序下订的用户，更可享包括金融服务、置换补贴、网络流量等在内的多重超值礼遇。

外观方面，海豚荣耀版前脸秉承“海洋美学”的理念，封闭式进气格栅以黑色装饰板进行装点，与两侧LED大灯组融为一体，下方导流槽与保险杠部位的进气口相互呼应。此外，车身提供多种颜色的前后保险杠和车顶套件选择，使整车呈现出饱满且精致的外观。

新车在侧面还增加了更为丰富的色彩选择，增加了“亚特兰蒂斯灰”与“热浪绯红”两款纯色车身，并结合六种纯色及两种双色组合，以满足消费者对个性化的追求。

除此之外，荣耀版车型相比自由版与时尚版，将16英寸轮毂升级为五孔花鳍轮毂，使整车展现出更为时尚动感的气质。尾部方面，尾部的设计与现款车型保持一致，贯穿式的尾灯设计辨识度比较高，与前灯相呼应，从视觉上拉伸了尾部的横向宽度。

尺寸方面，比亚迪海豚荣耀版长宽高尺寸分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm，整体与现款保持一致。

内饰方面，新车整体的中控布局和现款保持一致，中控台依旧使用了对称式设计，仪表盘采用5英寸全液晶造型，看上去非常简洁，全新造型的三辐式多功能方向盘，以及12.8英寸悬浮式中控，看起来非常灵动。位于中控屏幕下方设计有滚轮式和按键式操作键，甚至包含了换挡机构也出现在这里，这一设计相比传统换挡杆占用空间更少，并且更利于用户盲操作。

除此之外，新车在储物空间上也给出了较为丰富的设计，前排中央扶手采用镂空式造型，从而将传统隐藏式中央储物，以开放式呈现空间集成在下放，从而更便于收纳更大的私人物品。

值得一提的是，海豚的座椅采用了一体式设计，造型更加时尚。

配置方面，新车还会搭配后排隐私玻璃、前排50瓦手机充电、前排座椅通风/加热以及后备厢隔层等，进一步提升车辆的科技氛围和实用性。

在舒适性方面海豚荣耀版升级为麦弗逊式前悬架，后悬架升级为四连杆独立结构，而同级竞品多为扭梁式非独立悬架，不管是驾乘表现还是舒适感都较现款车型有着的质的提升。

动力方面，新车预计和现款保持一致，作为参考现款海豚分别搭载最大功率分为70千瓦和130千瓦两种前置单电机，对应峰值扭矩分别为180牛·米和290牛·米。电池方面，现款海豚全系搭载容量为44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程根据动力不同分为420公里和401公里两种。

写在最后

比亚迪海豚之所以能在小型车市场混的风生水起，源于其均衡的产品力，无论是外观、智能配置、驾乘感受还是空间，你几乎挑不出什么缺点，续航能力也很拿的出手。荣耀版在此基础上，进一步降低价格，升级座椅通风和四连杆独立后悬架，消费者能看到实实在在的升级，相信这款车的销量会持续走高。