在豪华B级车市场当中，我们的可选择性还是比较多的，无论是BBA还是那些豪华二线品牌，它们均能满足我们购买一台豪华车型的需求。然而，如果大家想找一台价格合适，且操控性强的豪华车型，我想凯迪拉克CT5或许是一个不错的选择。该车不仅定位中型轿车，同时目前在终端方面还有着很大的优惠，优惠之后的起售价仅为20.87万元。接下来我们就以入门级的凯迪拉克CT5为例，一起来了解一下这台凯迪拉克CT5究竟带劲吗？

既然我们在开头中提到了，该车主要是以操控感吸引消费者，那我们就先来看看，其在操控性上的表现。在动力部分，凯迪拉克CT5全系均配备了一台2.0T排量的四缸引擎，其输出功率为高功率输出，最大的输出功率为174kW，最大的峰值扭矩为350N·m，与之匹配的则是10AT变速箱，这也让其百公里加速达到了7.3秒。从账面参数上来看，凯迪拉克CT5的动力水准在同级别车型中，还是比较能打的，相比BBA的同级车型来说，它的动力输出也更加的出色，而且前置后驱的布局，对于那些喜欢驾驶质感的消费者来说，也是一个好消息。不过，强悍的动力也带来了一些缺点，首当其冲的便是油耗了，该车百公里的油耗达到了7.51L，且需要添加95号汽油，因此用车成本上，或许会偏高一些。

至于底盘方面，凯迪拉克CT5采用了前双球节麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，而且悬架的调校该软的地方软，该硬的地方硬，配合可变转向比系统，可以大幅度的减少车辆的转弯半径，让我们在遇到一些狭小弯道的时候，也能应对自如。而且底盘的滤震能力也不错，在遇到坎坷路段的时候，传回车内的震动感，还是蛮小的。

值得一提的是，凯迪拉克CT5在车内配备了33英寸的显示屏幕，而且大家还无需担心车机流畅度的问题，因为它搭载了高通骁龙8155车规级芯片，同时在智能互联功能上，即使是入门级的凯迪拉克CT5，也配备了导航系统和5G车联网以及OTA升级和语音识别控制系统等功能，满足大家的日常所需还是没啥问题的。而且在车内的用料方面，该车也比较讲究，大量的软质材料覆盖，让其车内的科技质感呼之欲出。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的车长达到了4.93米，而轴距也达到了2.947米，显然这个成绩在同级别的车型中，还是比较能打的。这也寓意着该车内部的乘坐空间较为宽敞，而以身高1.75米的乘客为例，在后排落座的时候，腿部的活动空间还是比较大的，可以轻松的翘起二郎腿，而头部空间略显拥挤，这一点或许与该车采用溜背式车顶线条有一定关系。同时第二排中间位置，该车的中央地台凸起较高，会影响一定的乘坐体验。

结言

作为一台豪华B级车，不得不说的是，凯迪拉克CT5的确在输出性能上有着强大的表现，而且即使是入门级的车型，其在科技配置上也较为丰富，再结合该车目前仅20.87万元的起售价来看，在性价比这方面，该车还是有所保障的。只是在后排的乘坐空间上，该车的头部空间表现一般，且后排的横向乘坐空间也表现一般，同时在油耗方面，凯迪拉克CT5也偏高，但整体而言，该车的优点还是大过缺点，所以如果大家恰好想买一台豪华中型车代步，那么这台凯迪拉克CT5或许是一个不错的选择。