作者：拉上窗帘

飞友消息，丽江机场一名工作人员辱骂乘客，近日被送上热搜。

盘点此事过程，基本是乘客戴耳机步入客舱时，未听见廊桥监护员要求出示登机牌的提示，双方发生口角。在作者看来，有可能乘客当时已步入客舱，惹毛了监护员。或者该乘客“逆流步出客舱”与之争论，监护员不仅出言不逊，还声称“我骂你怎么了”……

此事较为罕见，服务人员骂客户肯定会丢饭碗。廊桥监护员在机场算底层工种，薪水不高，但肯定可以养家糊口，不怕刮风下雨还有空调暖气比送外卖舒服多了。如此一来不仅要另寻饭碗，丽江机场总经理颜面无光，就连整个中国民航业也跟着丢脸。

图：丽江机场 摄：拉上窗帘

但此事还有更深内幕。作者身为资深飞友，也多次遇到过“廊桥监护员”态度不佳的问题，有次也差点儿吵起来——那么什么是“廊桥监护员”？他又为什么素质不多呢？今天简单来说一说。

“廊桥监护员”是我国特色，国外基本没见到过。国外登机时在登机口核验身份，然后直接走上飞机即可。如果是远机位，可能舷梯处会有工作人员复核，但廊桥里头基本上不会再有附加的核验程序了。

我国民航特别注重安全，因此有些机场在廊桥里头客舱门外又安排一个“监护员”。这可能因为廊桥有“门”，有一个楼梯通往地面。所以也许在中国坏份子可通过这扇门进入廊桥，混上飞机。至于说“看管廊桥操作台”——这个不靠谱，因为监护员通常站在远离操作台的那一侧，而且我国廊桥操作台现在多已上锁，都不让乘客摆弄了。

图：廊桥监护员通常在客舱门外 摄：拉上窗帘

廊桥监护员会逐一复核乘客们的登机牌，早期在上面划一道，现在基本也不划了，因为很多人使用电子登机牌。这个流程也许是为了帮登机口纠错，也许是为了防止坏份子闯客舱——比如说带着炸弹进去，“咣”一声引爆，那就出大事了。

但其实廊桥监护员还有一个重要工作，那就是防止已登机乘客擅自下飞机。我国坐过飞机的人不多，坐上去又放弃的人更是少之又少，因此几乎无人知晓。但拉总有次这么干，刚出舱门就被监护员堵住了，喝令道：“回去”！态度极其恶劣。

为什么呢？原因也很简单。如果你带着炸弹上飞机，设为半分钟引爆然后跑下来，岂不是就得手了？因此乘客离开必须正儿八经提申请，经乘务人员登记后，才能放弃乘机。

或者这样说就容易理解了：我国机场安防工作似乎假设为人人皆有炸弹，任何不恭敬出示凭证的人都会被认为想炸飞机，人家并不怎么考虑“没听见”的可能性，“没听见”也可能是假装的，对吧？如果手里真有炸弹怎么办？——人家对付的就是你这种“敌人”！

所以既然如此，廊桥监护员的来源和培训内容可想而知。无论乘客埋头进入客舱，还是步出客舱“逆流”，对他们来说都是大逆不道的事情，再多说甚至可以立即撂倒。长期被灌输这些内容，自然不会有服务意识。防备的正是这些行为，骂几句当然天经地义。

所以在一些大机场，你能发现地勤人员会陪同廊桥监护员一起复核登机牌，并不劳监护员本人动手。然而既然已重重检查，登机时怀揣炸弹的几率究竟有多高呢？有没有必要像防贼一样防群众？或者这道手续究竟有没有必要呢？——那咱只能说，见仁见智了！