在谈到中大型豪华SUV时，大家往往会想到宝马X5、奥迪Q7或奔驰GLE等经典车型。然而，路特斯Eletre作为一款新能源SUV，正逐渐引起人们的兴趣。本文将以路特斯Eletre 2024款 Eletre L+版为例，探讨这款车的综合表现。

路特斯Eletre的外观设计采用了跑车风格的前脸，全系标配主动进气中网，这一设计有助于车辆的散热。前脸的上下气帘与侧翼子板气道相结合，能够优化气流。全系还配备了矩阵式LED前大灯，支持随动转向和自适应远近光灯功能，前部灯光配置齐全。

车身侧面设计流畅，车窗下沿线从后车窗开始上扬，增强了整体的动感效果。22英寸的轮毂显得格外运动，而红色刹车卡钳则形成了鲜明的对比。车尾部分配有双层大尺寸扩散器，提升了空气动力学性能，贯穿式尾灯则增添了现代感。电动感应后尾门的设计提高了使用便捷性。

路特斯Eletre的内饰走的是极简路线，碳纤维面板、真皮和Alcantara材料的运用提升了车内的质感。驾驶席配备了12.6英寸的全液晶仪表盘，用于显示基础行驶信息，而副驾驶前的12.6英寸屏幕则负责娱乐信息。中控屏达到了15.1英寸，功能丰富，搭载的高通骁龙8155芯片保障了流畅的操作体验。车辆配有15个扬声器，音响效果良好，但如果对音质有更高要求，可以选择额外的高保真音响升级。

座椅均采用真皮和Alcantara材质，前排座椅设计为一体式，提供座椅加热和通风功能。前排和后排的空间表现均较为宽敞，尤其是后排的腿部空间在同级别中表现优异，舒适性和空间表现值得肯定。后排座椅同样具备座椅加热功能，适合冬季使用。

路特斯Eletre搭载前后双电动机组合，总功率为450kW，扭矩达到710N·m，官方数据表明其百公里加速时间为4.5秒。电池续航里程为650公里，支持快充功能，快充至80%仅需约0.33小时，慢充则需要5.8小时。性能表现方面，这款车与部分燃油性能车相媲美，电动机单速变速箱确保了顺畅的加速体验。

作为一款中大型豪华纯电动SUV，路特斯Eletre在性能和设计上都有不错的表现。虽然可能需要额外花费选装一些配置，但对于预算充足的消费者来说，这款车值得关注。然而，未标配全景天幕可能会让部分消费者有所犹豫，但从整体来看，路特斯Eletre依然是一个有吸引力的选择。