中型车作为汽车市场上最受欢迎的车型之一，其占比率也在逐渐上升，消费者在进行选车时常常会看重其各方面数据能力，今天就给大家带来本田旗下一款数据较为均衡的中型车——雅阁2022款，该车3月份销售额为20158台，受到消费者的喜爱，9款车型官方售价16.98万-25.98万，具体怎么样，我们往下看。

前脸一条贯穿式的金属镀铬覆盖于两侧LED灯组上方，内部为矩形排列设计，中网格为横向镀铬饰条装饰，整体排列规整，面板的轮廓走向使其形状融为一体，下方两侧前雾灯内部做了熏黑处理，前端一条延长黑色线条设计连接至面板底部，带来独特的辨识度。

腰线设计略微呈一定弧度，在C柱下方与面板之间形成折角，使上下的明暗对比效果显著，车身侧裙线下方面板进行凹陷，中间镶入一条向上倾斜至车尾的金属镀铬，设计较为时尚，车身长宽高达到4906mm（2.0L动力车型为4908mm）/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。

尾窗边缘采用采用黑化处理，与侧面面板进行分割，外部轮廓进行下至顺延，有一定的凸起波折，两侧尾灯组进行横向“U”字型设计，内部进行拼接，位于下方两侧的反光带衔接上车身金属镀铬，使车身车尾起到连接作用。

主驾驶位置配有多功能方向盘，为圆形三幅式设计，大小适中，其操作便利，前方搭载一块镶入式液晶仪表盘，内部数值清晰可见，指针指向精准，上方微供的面板进行延伸遮盖，使在阳光下依旧能对其有着不错的可视度。

车内配有运动、ECO两种驾驶模式，可提供驾驶员进行选择，配备可变转向比系统，保障高速时的稳定性，又兼顾了低速的灵活性，该车顶配版本还配有L2级别的Honda SENSING辅助驾驶操作系统，能辅助驾驶，提升安全性，配有负离子发生器、主动闭合式进气格栅、抬头显示系统等配置功能。

多连杆式独立悬挂为该车的后悬挂，使用多条连杆进行连接车轮，控制车轮的外部倾斜，该悬挂的结构较为复杂，制造成本高，空间较大，中小型车很少使用该悬挂，用此悬挂从而提升了舒适性和行车稳定性。

该车有1.5T和2.0L油电混动两种动力，1.5T发动机的功率达到143kW（194Ps），扭矩达到260N·m，百公里油耗最低为6L；2.0L油电混动系统的发动机功率达到107kW（146Ps），扭矩达到175N·m，电动机功率达到135kW（184Ps），扭矩达到315N·m，百公里油耗最低为4.2L，均采用CVT变速箱。

下面一起来看一款与该车同级别的竞品新能源车型——海豹2022款550KM标准续航后驱版精英型，为4800mm/1875mm/1460mm的车身长宽高尺寸，轴距达到2920mm，纯电机功率为150kW（204Ps），扭矩达到310N·m。

总结：雅阁从综合实力表现来看相对不错，数据都较为均衡，与同级别的竞品新能源车型海豹2022款550KM标准续航后驱版精英型作比较来看，车身尺寸略大一些，空间略小一些，动力表现差距不大，如今新能源和燃油车在市场竞争激烈，消费者对新能源的接受度也越来越高，在同级别还是有着不小的竞争力。