根本看不清！再次证明华为激光雷达是自动驾驶正确的方向，极端环境是智驾体现价值的状况而不是关键时刻让接管！

视线是有极限的，极端天气里视觉模糊根本看不清，单纯使用摄像头难道能还能“看破红尘”吗？有很智能的大模型，再加上很好硬件才是智驾的最佳状态！

就好比人会走能跑为什么还要开车，因为借助更好的工具可以提升速度。

想要冲破大气层进入宇宙需要火箭而不是幻想着变成超人。

想要种更多的粮食需要依靠机械设备而是买更多锄头。

所以激光雷达、毫米波雷达、传感器都是辅助获得更好的位置定位和障碍物探测，目的就是为了给驾驶带来更好的安全保障！

大模型的智能是接替人为驾驶，但是并不是依靠大模型去看路，因为看路的任务是摄像头和雷达，而大模型是去学理解这些实时输入的图像数据进行分析然后操作车身前进和刹车！

视觉驾驶的真正理解应该是什么路都能看得懂来开车，而不是依赖高精地图，也不是像人类一样开车，本质理解就是一种误导，要知道人本身就有五官五感的立体感知，可以听声辨位，会有灵敏的反应和极快的逻辑思考能力，并不只是单纯用看来开车而已！

马斯克也坦言FSD面临“一个模型解决了A问题，却可能带来B问题”。

再看华为ADS3.0，不单纯依靠训练，结合硬件辅助提升，方向很明确就是避开障碍，理解和看得懂画面里的障碍：

画面是图片，雷达是探测距离，激光是扫描物体轮廓，这么理解三种硬件的作用就能明白，人眼看物体本身就不是单纯的看到画面，因为人可以同时获得很多视觉以外的信息来一起结合看到的物体！

所以还是别想着依靠摄像头就能做到人类的“视觉驾驶”，人体就是一个非常高端和多感知的信息收集“设备”，没那么容易学的，该用的零件还是装上吧！