“为什么电池车会取代这种机械之美”，这个问题挺无语，难道电池车不是机械吗？

而华为主推增程模式燃油车可以带来更长续航难道不好吗，所以不是技术被淘汰，而是技术需要换一个使用方法！

就好比种水稻，有了插秧机可以更快种好水稻，有了收割机可以更快做好丰收，难道会说插秧机取代了农民的勤劳精神吗？

国外厂家执着燃油车是因为电动车做得不够好，电池做得不够好，增程技术也没有融合好，而国内厂家在技术合体这一块做得非常不错，同样没有淘汰发动机，只是把机械技术换了一个方向，所以增程是新型燃油车。

“不是不想做，是真的做不到”，因为电动车已经不是过去单一的机械造车模式，而是多生态组合造车模式：

一机械动力！发动机有了，但是缺乏电动机的小型化！

二智驾技术！需要AI大模型，汽车厂家在这方面几乎没有！

三车载系统！就是智能上车，这一点海外厂家是芯片和设备，缺乏智能设备整合能力！

四车载应用！安卓系统最糟糕的地方就是拿现有生态上车，绝对不适合，因为开车不能老是点屏幕，所以鸿蒙内核底层直接支持AI框架打造全新应用反而更适合！

五智能座舱！传统油车道舒适乘坐被国产电动车完美拿下并提升，造得更好还变实惠了！

而最主要的还是开车上路可以减少疲劳，盯着就行，司机两只眼睛再加上十几颗摄像头、一颗激光雷达和毫米波雷达和一大堆超声波雷达，这么多副眼一起盯着路况来开车，能避免一次事故就值了，避免两次是赚大了，避免三次、四次…这不是就比猫的九条命还多了吗？

留恋什么机械之美，扯淡！能保命才是最重要的，别吐槽什么胆小鬼怕死，那是因为认为还没轮到自己才说得那么勇敢的！