试驾捷达 VS7 –“代替科迪亚克？”
此次测试的 VS7 是第一款改款车型，第二款是今年
重新设计后 2 散热器格栅变成无框, 这里仍然是普通的
VS7的轴距比其姊妹车型斯柯达科迪亚克短60毫米。
与共享平台的大众汽车不同，后悬架是独立的
2 改款后，Jetta 字样变大，取代了后备箱门顶部的标志
硬质深色塑料与彩色人造革嵌件混合使用
座椅造型舒适，适合欧洲人身材设计。
驾驶员座椅 - 电动可调
测试车的仪表盘和中央屏幕没有俄罗斯化
方向盘与大众车型相似
仪表板可以配置为以转速表为主
有可能将它设计成这样的吗——一个速度计？
精准油温——只为专业人士
中国品牌的旗舰车型将配备全景天窗
没有Apple CarPlay或Android Auto，只能通过蓝牙与智能手机连接
自适应巡航控制灵敏度设置
气候控制系统由触摸按钮控制。
摄像头提供全方位可视性
气候控制面板下方的凹槽内有 USB 端口和无线充电
变速箱具有运动和手动模式
扶手下方有一个宽敞的储物箱
门底部分覆盖门槛，登机时不会弄脏衣服
车宽足以容纳三名乘客，但中间的乘客会受到高传动通道的阻碍
背面有一个 USB 接口
后排腿部空间充足。
必须用手抬起行李箱盖
最小行李舱容积 – 548 升
假地板下有备用轮胎，且无隔音或防震功能。
折叠后的后排座椅靠背与地板形成一个高台阶
该车配备锦湖 Wintercraft M+S 轮胎，尺寸 225/50 R18
引擎盖下是大众发动机
