致命的激光拦截

激光武器相对于传统兵器有不少优势，尤其是反弹道导弹和反低轨道卫星等高价值目标方面，所以美军于上世纪90年代开始实际着手方案并推出了其激光机载平台，基础方面研究则更早，机载武器化，差不多80年代就开始论证和实验。

上次回顾美国陆军的波音767-200AST，空中监视测试平台，《独一无二据说价值110亿戴高帽的美国军机》，当时也提及过它，YAL-1。它们都关联当年赫赫有名的美国导弹防御系统，期望在助推阶段摧毁战术弹道导弹TBM。

故事时代背景和767-200AST差不多，只为美军获取竞争优势，美国集结了其强悍的军火巨头，集团公司波音和诺斯罗普以及洛克希德等联合打造的大杀器，先看看它的平台，最初地面测试的时候用了退役的波音747-200，2002年，选择了波音747-400，经过改装的747-400F于2002年7月18日进行了首飞。该机在2004年被美国国防部命名为YAL-1A。

整体颜值不说了，就747，关键点是机头，头顶有小“鸡冠”一片，还有就是机鼻，不仔细看还以为是飞机鼻子上长了一个大疙瘩肉球呢！波音747-400，那可是公认的大家伙，在所处年代足够先进，即使今天看也是够大，4台大引擎，能提供“源源不断”的能源。但YAL-1激光武器的重要组成部件，六个激光模块，每个模块重约3000公斤，就这些玩意儿总重已达18吨，还有兆瓦级化学氧化碘激光器 COIL等。

随后就是各种各样的飞行测试以及攻击测试。2010年1月，使用高能激光拦截了试验目标，在接下来的一个月里，据说成功摧毁了两枚试验导弹，还有从他国家搞到的“飞毛腿”，整个测试期间多次成功摧毁靶弹。五角大楼的报告称，YAL-1激光武器测试平台在测试阶段同时展示了跟踪、摧毁多个目标的能力！

不过试验中也发现很多难以克服的技术难关。激光本来是高能量聚集和非常具有指向性的，如光束从光源出发后在大气层中穿过无数的环境因素，包括固体颗粒甚至连空气中的乱流都会对激光产生发散作用，这些因素会明显降低激光的能量和准确性。要克服这些因素必须增加激光的功率，使用其他辅助光学聚焦的设备。不过这些额外的手段会大大增加整个系统的重量。

另一方面弹道导弹的可探测性，远比美军自己模拟的复杂，就是矛与盾的问题，技术在持续发展中。另外当时的设备体积已经过于庞大，还需要大量能源来供应激光武器长期作战，很明显，4台大引擎还是远远不够。此外，还需超算的地面支持。

据说YAL-1可以在600公里外拦截弹道导弹。通常是攻击导弹的弱点部位，如推进器部位，壳薄里面还储存大量燃料，还需持续一小段时间，远非影视作品中所描写的那样，光速，3X10的8次方米/秒的高速

接着就飞往亚利桑那州图森的戴维斯-蒙森空军基地，由第309航空航天维护与再造大队存放于“飞机坟场”中。去除了所有可用零件之后， 2014年9月后之际已处于报废状态，基本没有武器价值。

2016年，这架美军唯一的激光武器验证机YAL-1，封存在美军“飞机坟场”一段时间后，最终还是盼来了它的最终结局-被作为废铁彻底地拆解处理。有些军迷感觉多少有些“暴殄天物”！因为这家伙几乎是金子做的啊！江湖传闻，当初美国国防部还计划采购12架，采购单价不低于15亿美元。

实际当时还没把研发费用摊进去呢！研发至2011年，尚未完工，还没有正式和真实的实战价值，项目已经花费了约52亿美刀。

该平台的故事，大概也就这样，估计还有很多，美军未向公众交代，内部细节那就更不用说了，否则美军就不会那么着急“毁尸灭迹”！折腾了几年，最后消停了。理想很美好，现实很残酷，起码当时用飞机发射激光打高速飞行的弹道导弹，不是那么容易的事情。换句画说，大功率，小体积，低功耗，高转换效率，这是矛盾结合体，不是那么容易搞定的，路还很长，该平台也只是当时美国众多激光武器中的一种。