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本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

——【·前言·】——

他本应是中国高铁时代的缔造者，一位能让国家骄傲的“高铁第一人”。

然而，命运却和他开了一个残酷的玩笑。

巨额贪污、豪宅名车、子女留学……当这些词汇与这位曾经的“功臣”联系在一起时，等待他的只有法律的审判和无尽的悔恨。

他，就是中国高铁发展史上的悲剧人物——张曙光。

——【·贪污受贿·】——

1956年，张曙光出生于江苏溧阳一个普通家庭。他从小就展现出对知识的渴望，学习成绩优异。

1982年，张曙光从兰州铁道学院毕业，进入上海铁路局蚌埠分局工作。

在那个年代，铁路系统是很多人羡慕的“铁饭碗”，张曙光凭借着扎实的专业功底和勤奋踏实的工作态度，很快就成为了技术骨干，在单位里小有名气。

然而，命运的转折点出现在一次联谊活动上。他遇到了高干子女王兴，两人 迅速坠入爱河并结婚。

这段婚姻不仅为张曙光带来了爱情，更重要的是，为他日后进入仕途埋下了伏笔。

在岳父的帮助下，1994年，张曙光如愿以偿调入铁道部，开启了自己的仕途生涯。

最初，他只是客车处的一名普通干部，但他工作认真负责，很快得到了领导的赏识，一路升迁，仅仅两年后就当上了客车处处长。

手握实权的张曙光，开始面临着各种诱惑。一些企业为了获得更多的利益，纷纷向他抛来橄榄枝。

起初，他还能坚守底线，但随着时间推移，他的内心开始动摇。2000年，一家企业为了拿到一条重要线路的运营权，偷偷塞给了张曙光30万元。

这次，他没有经受住诱惑，收下了这笔“巨款”。这成为他人生的转折点，也为他日后的贪腐之路埋下了祸根。

——【·找到靠山·】——

2003年，刘志军出任铁道部长，对技术出身的张曙光十分赏识，将他调回北京，全权负责高铁项目。

凭借着出色的专业能力，张曙光成功设计出了中国高铁，他也因此被誉为“中国高速铁路总设计师”。

随着地位的提升，张曙光手中的权力也越来越大，而他的欲望也像脱缰的野马，一发不可收拾。他利用职务之便，大肆敛财，过着奢靡的生活。

也是在这段时间，张曙光遇到了女高音罗菲。罗菲年轻貌美，渴望过上富裕的生活，而张曙光则被她的美貌和才华所吸引。

两人很快发展成情人关系。为了维持这段不正当关系，张曙光不惜将妻子和孩子送往美国，自己则在国内过着“逍遥快活”的日子。

他为罗菲购置豪宅、名车，甚至不惜动用公款为她铺路，只为博得美人一笑。

然而，纸终究包不住火。随着刘志军案发，张曙光的贪腐行为也逐渐暴露在阳光之下。

2011年，张曙光被有关部门带走调查。

——【·落马·】——

这位曾经的铁道部运输局局长，被称为“高铁第一人”，主持过很多高铁项目。但就是这么一位“功臣”，却利用职务之便，贪污了4700多万。

张曙光在法庭上，表现得相当“另类”。他承认自己贪污，但同时又强调自己在高铁建设上的“功绩”，说自己是“问心无愧”。

甚至在监狱里写忏悔书，还把自己主持过的项目列了个遍，简直是给自己写了个“表扬信”。

最终，张曙光被判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

张曙光的故事，让我们看到了高铁腐败的冰山一角。更可怕的是，像他这样的人，很可能还有很多。

他们隐藏在庞大的铁路系统里，利用手中的权力，大肆敛财，置人民群众的生命安全于不顾。

2023年，山东“来蓉高铁”的螺纹桩成了热搜词。原因很简单，这批用来支撑高铁轨道的桩子，长度根本不达标。

这事儿一出，立马引爆了舆论。网友们纷纷表示担忧：这可是高铁啊，关系着无数人的生命安全，怎么能偷工减料呢？

山东“来蓉高铁”是经人举报，那么刘志军案是怎么发生的呢？2011年的“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”，想必很多人还记忆犹新。

——【·影响巨大·】——

2011年7月23日，浙江温州，一场暴雨突袭。谁也没想到，这场雨会成为中国高铁发展史上的一道分水岭。

当天晚上8点半，D301次列车行驶至温州境内时，遭遇雷击停车。

后方D3115次列车在能见度极低的情况下，未能及时发现前方险情，最终以99km/h的速度追尾。

事故造成40人死亡，172人受伤，举国震惊。

更令人痛心的是，D3115次列车驾驶员潘一恒，在生命的最后一刻，依然紧紧握住制动闸把，胸腔被巨大的冲击力穿透。

事后调查显示，如果他选择卧倒避险，也许能够保住性命，但他却用自己的生命，换取了更多乘客的生还希望。

然而，舆论的风暴却远比事故本身更加猛烈。一时间，质疑、指责、谩骂，铺天盖地而来。

高铁被扣上了“吃人号”、“耻辱号”的帽子，关于辐射的谣言甚嚣尘上，甚至导致大量乘务员辞职。

铁道部发言人王勇平一句“不管你信没信，反正我是信了”，更是火上浇油，将舆论推向了高潮。

在巨大的压力下，高铁被迫降速运行，银行对高铁项目限贷，大量新开项目停工。

中国高铁，仿佛一夜之间从万众瞩目的明星，变成了人人喊打的过街老鼠。负责该铁路的刘志军等人也被彻查。

——【·迎难而上·】——

面对质疑，有人迷茫，有人退缩，但更多的人，选择了迎难而上。

他们顶住压力，坚持自主研发高铁技术，加大基础设施建设投入，优化运营管理，提升安全性能。

2012年，京广高铁京郑段开通，世界运营里程最长的高铁线路诞生。同年，哈大高铁正式运营，世界首条新建高寒高速铁路问世。

2014年，兰新高铁全线贯通，世界首条穿越高风沙区、高寒戈壁地区的高速铁路建成。

一项项突破，一次次跨越，中国高铁用实力证明了自己。2017年，“复兴号”高速列车投入运营，标志着中国高铁技术达到世界领先水平。

2020年，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一。

中国高铁的崛起，不仅改变了人们的出行方式，更深刻地影响着中国经济社会发展。

高铁的普及，让说走就走的旅行成为现实，带动了旅游业的繁荣和沿线地区的经济发展。中国高铁，正在成为中国走向世界的一张闪亮名片。

——【·总结·】——

从“7.23”事故的至暗时刻，到如今的辉煌成就，中国高铁走过了一段不平凡的旅程。这段旅程，充满了挑战和考验，也充满了勇气和智慧。

中国高铁的成功，是中国人民不畏艰难、勇攀高峰的生动写照。

未来，中国高铁将继续前行，为世界高速铁路发展贡献中国智慧，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大动力。

信息来源：

中国新闻网

澎湃新闻

观察者网2014年10月17日——原铁道部运输局局长张曙光被判死缓 曾被称中国高铁技术第一人

北京晨报2013年9月11日——张曙光当庭认罪 称用受贿款包养情妇和参评院士

新华社2014年10月17日——原铁道部运输局局长张曙光受贿4700余万元一审被判死缓

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