重磅消息，昨天，浙江自然资源厅公布信息，沪乍杭高铁浙江段线路走向图正式出炉，自此，沪乍杭高铁正式进入最后的建设阶段！
沪乍杭高铁浙江段：
项目简介：该项目建设地点涉及杭州市临平区、拱墅区、西湖区、余杭区，嘉兴市平湖市、南湖区、秀洲区、桐乡市、海宁市。项目正线总长度约142.065公里，设计速度350公里/小时，设车站5座(新建平湖南站、临平北站，改扩建嘉兴南站、桐乡站，利用既有杭州西站)，沿线设置牵引变电所、分区所、AT所、通信基站、中继站、警务区、线路所等站后设施。同步建设杭州北联络线长度约19.89公里，沪甬联络线长度约7.92公里。
项目总用地400.1006公顷，其中正线用地362.1157公顷、联络线用地37.9849公顷，涉及占用永久基本农田126.4214公顷(其中“预调出”0.6833公顷):不涉及各级自然保护区:不涉及生态保护红线。项目套合城镇开发边界，部分位于城镇开发边界内，部分位于城镇开发边界外，按照单独选址项目报批。
如下图所示
沪乍杭高铁浙江段总图
沪乍杭高铁临平东湖、运河段线路图
沪乍杭高铁塘栖、崇贤段线路图
沪乍杭高铁良渚勾庄、云城、杭州西站线路图
从公布的线路走向图来看，基本与前期网传的线路图走向一致，线路自桐乡与临平交界，进入临平区，沿着宁桥大道南侧，穿越运河街道、东湖街道、进入塘栖镇超山区域，继续沿着规划的宁桥大道西延线路，进入塘栖镇、崇贤街道。
之后跨过京杭大运河进入余杭良渚街道勾庄，沿着湖杭高铁走向，最终进入杭州西站。
网传沪乍杭高铁临平段线路走向图：
从桐乡交界，进入临平区南庄、大坝里、亭趾、亭趾港、临博线、李家角、然后进入宁桥大道南侧，一直到望梅高架，进入塘栖超山区域。
东湖段、运河段高清图
在塘栖超山段，沿着超山北区域，顺着规划的宁桥大道西延段，分别经过孟儿坞、安全、接坝桥、柴家坞、蒋家角、崇超线、北杨家浜、进入崇贤大安村。
塘栖段、东湖段高清图
进入崇贤大安村后，沿着东北向西南方向，经过大安菜市场、三信工业园、南坝头、运溪高架与练杭高速互通，进入崇贤崇港单元的西金湾、跨过塘康路、经过崇贤工业园、进入鲶鱼浜、跨过练杭高速、进入独山新苑南侧、沾桥老街北侧、跨过石塘线、拱康路、进入四维公园，通过浙江普星蓝发电厂北侧，跨过京杭大运河，进入余杭区良渚沈家兜。
塘栖、崇贤段高清图
崇贤段高清图
杭州北联络线
杭州北站联络线，大致走向南向北，其中，北起点位于宣杭铁路与沪乍杭高铁、湖杭高铁三线交叉口、向南沿着宣杭铁路，经过良渚勾庄、进入拱墅区康桥街道，在康桥康乐园位置，与杭宁高铁、同时向南，进入运河新城核心区，最终到达杭州北站。
杭州北联络线
杭北联络线良渚勾庄段
杭北联络线康桥北段
杭北联络线运河新城、杭钢、智慧网谷、铁路北段
去年底，杭州市召开重大项目建设新闻发布会，宣布今年计划开工建设沪乍杭高铁。
杭州临平北枢纽核心板块城市设计国际方案
临平北站作为沪乍杭铁路上的重要节点，自规划之初就承载着杭州东北区域乃至整个长三角地区人民对便捷出行的期待。这座高铁站不仅将极大缩短杭州与上海等周边城市的时空距离，更被寄予厚望成为推动区域经济发展的新引擎。
因此，其设计方案的出炉，自然吸引了无数人的目光。
临平北枢纽核心区主要概念建筑设计范围是——围绕临平北站在内的一体化设计区域，面积约1.2平方公里。
包含宏达路、昌达路以北，宁桥大道、南公河路以南，顺风路、顺达路、顺意路以东，荷禹路、顺意路以西区域。
有了沪乍杭高铁，杭州人就可以直接坐高铁去上海浦东机场坐飞机了，杭州城西和临平的市民坐高铁去上海浦东机场也更便利，再也不用先坐高铁到上海虹桥站再换乘上海地铁2号线了。
值得一提的是，沪乍杭铁路的到来，使临平北站到上海的距离缩短至40分钟，有机会吸引更多的上海企业和人才落户杭州，为区域的产业发展注入新的活力。商务办公、商务会客等设施的完善，也将为商旅人群提供了便捷的通勤和办公服务。
