【科技犬】

最近，有很多自媒体博主发布视频称2024年车检为“史上最严”，有关“燃油车年检增加了OBD检测，收音机等不正常就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，引发网友大量讨论。

对此，央视实地探访发现，其实今年没有出台什么车检新规，并没有“比以前更加严格”的说法。

关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法不实，其实早在2019年就已经实行了。

专家表示：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，提醒车主尽快维修。

根据年检要求，车辆检测项目包含有3项：外观查验、OBD检查和排放检测。

只有这三项都合格了才能表示年检合格。

外观检查主要是检查车辆的基本情况，污染物控制装置等是否正常；

OBD检查是通过OBD诊断仪，检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；

排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。

三者密不可分，至于跟排放控制无关的其他装置，如收音机、空调、风扇等，并不在年检范围之内。

对于OBD检测，专家还指出，只要按时保养和维护，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了？”纯属造谣。

2024年汽车之家冬季测试中，纯电轿车组的续航实测成绩已经正式公布。

在这次严苛的测试中，小米SU7无论是在寒冷区还是低温区的续航表现均位居首位。

具体来说，在5-15℃的低温环境下，小米SU7展现出了卓越的续航能力，其实际行驶里程达到了737公里，领先第二名19.5公里。

而在更加极端的-25～-20℃超低温环境中，小米SU7依然保持出色的性能，续航里程达到385公里，远超第二名48.8公里。

对于这一成绩，雷军表示：小米是北京企业，SU7设计之初，自己就提出，一定要做冬季续航之王，让北方用户用着放心。

这番话不仅体现了小米对产品质量和用户体验的高度关注，也展现了其在电动汽车领域的技术实力与决心。

注：以上综合资讯来源快科技