稻城亚丁，曾需排队3-5小时进景区，如今进大门时却发现空无人影，如若空城。

11月9日下午14点30分，我们一行3人，前往川西甘孜州最有名气的景区稻城亚丁旅游观光。

稻城亚丁，位于四川甘孜州的稻城县亚丁村，属川滇藏三省区交汇处的横断山区，中国第一级地势阶梯与第二级地势阶梯的分界带，青藏高原向云贵高原的过渡带，中国香格里拉旅游区腹地，有着“水蓝色星球上最后一片净土”、“香格里拉之魂”、“最后的香格里拉”等美誉。

来到大门之前，我自信满满地向同行的小伙伴吹嘘，稻城亚丁曾经是如何火爆，前来的游客是如何之多，高峰期时连排队都要等3-5小时才能进去。

不料，正式踏入景区大门前的一片广场时，却发现一个游客也没有。偌大的景区大门和广场，只有我们3位游客，1位检票员，以及坐在观光车中等待接送游客的2位司机。

突如其来的反差感，让我一时有些不能适应。此时，一同伴便情不自禁地开始挖苦我，“这，就是你说的要排队3-5小时的稻城亚丁？”

“你确定我们来的是稻城亚丁？”另一位同伴也补了一句。

我看向蓝天白云下的“稻城亚丁”四字，确认没有迷路。尽管11月属于稻城亚丁的旅游淡季，而且我们进景区的时间也偏晚，但景区门口一个游客身影也没有的画面，着实让我有些惊诧。

检票之后，上观光车，车里只坐了我们3人，司机一点不含糊，可能怕耽误游客的游玩时间，也没有继续等其他游客，我们一上车他便果断发车行进。

“哇，稻城亚丁被我们3人给包场了！”一小伙伴惊呼道。

我实在是不相信双眼所见的稻城亚丁景区门口游客空无人影的画面，便问司机，“现在稻城亚丁生意如此惨淡吗？为啥景区门口一个游客也没有？”

“那才没有呢！”司机热心告诉我们，“今年生意比去年好多啦，去年这个时候一天才1000多人，今年一天有2000多人，只是游客大多都早上8-9点就入园了，你们下午3-4点才来，自然看不到什么人。”

“我记得你们稻城亚丁每日游客量最大承载量好像是1.5万人左右，今年达到了吗？”我开始司机聊起文旅界的相关话题。

“景区人最多的时候是国庆期间，今年国庆前几天，大概一天能达到一万多游客，还是不错，比前两年好多了！”

“稻城亚丁游客最火爆的时候，好像是18年、19年吧？”

“是16年、17年，”司机纠正我的说法，“那时候，稻城亚丁一天最多能达到2万游客人次，由于我们公司还没有这么多观光车，人多的时候，游客进景区、出景区，只是排队都要排3-5小时，这样进出景区的长时间排队，让游客体验很不好。忙起来，我们一天得跑7-8趟，单程四五十分钟，跑一趟就快2小时，一整个白天都在运送游客。现在好了，公司为了游客的良好旅游体验，增派了几十辆观光车。即使是游客高峰期，也排不了多久的队。”

同时，司机还告诉我们，原来稻城亚丁景区的亚丁村，本来由许多内地的生意人在运营管理，但是这3年来，由于疫情对旅游业的致命打击，他们都已陆续退出了亚丁村的舞台。如今当地投资了几个亿，正在重新打造亚丁村的旅游生态环境。

从2013年稻城亚丁景区开园、公路修通，到当时的亚丁村只有牛棚给游客睡，景观车司机给我们讲了关于稻城亚丁的许多往事，我们一路兴致勃勃地听着，感受着一段天马行空的故事传说。

我最近一次前往稻城亚丁，还是3年前，那时稻城亚丁景区内好像都没有厕所。但现在入园徒步过程中，发现景区栈道、厕所等设施都已修好，除了高原爬坡徒步照旧令人身体如入地狱，其余旅游体验，都已经好了许多。

从司机口中得知，稻城亚丁一年中最漂亮的时候，一是6-8月的夏季，漫山遍野的野花，草甸绿意盈盈，亚丁星空璀璨，无论是避暑还是观景，都令人身处仙境；另外一个最佳观景时间，则是10月15日到11月5日这半个月的时间，景区内杉树、松柏的叶子全黄了，阳光洒下来，雪山下层林尽染，一片金碧辉煌，许多摄影师专程几千公里到此来拍秋景。

从理塘到稻城亚丁的一路上，下了一场雪，薄薄的雪花覆在万千棵松柏上，晨雾弥漫，光影斑驳，汽车仿佛在遗落于世界尽头的仙境中流动漂泊。

遗憾我们抵达稻城亚丁的时间已是11月7日，黄叶多已飘落，虽然看起来依旧非常迷人，但还是少了几分惊艳。如果计划前往稻城亚丁，一定要选对时间。