超越川藏第一神车“五菱宏光”，它，就是“五菱普拉多”。此次自驾川藏线，经过川西甘孜藏族自治州，沿途见到最多的车辆就是普拉多，已经记不得在多少个大弯上，被普拉多一记长鸣所超车。藏区生活的人们，喜欢普拉多，这能理解。高山草甸、林海雪原、悬崖峡谷的生活环境，地势复杂，道路险峻，要稳定穿越草原、陡坡、河谷等多变的路况条件，没有一辆硬派越野车，很难胜任。

普拉多的稳定越野性能，十分契合藏区的多变地貌。故而，藏族同胞们喜欢普拉多，这也理所应当。

但很可惜，即使是如普拉多一般有口皆碑的神车，也并非川藏线第一神车。谁也想不到，普拉多占据川藏第一神车宝座的路上，会半路冲出辆五菱宏光。麻雀虽小，五脏俱全。虽然在价格和配置上，五菱宏光远不及普拉多，但其性价比却是超越众多车辆的存在。只需要普拉多10%的价格，你就能拥有一辆崭新如珠峰空气一般的五菱宏光。简约时尚，轻便灵活，耐久经用，没有任何多余的配置，这就是一辆原始纯粹的载客代步工具。如果说每条高速都有一辆别克GL8在超车，那么每一条川藏线上就一定有一辆五菱宏光准备起飞。一般来说，川藏线上，通过后视镜看到后方的普拉多跟车较近时，便会降低车速往右靠，为其提供便利的超车条件；但当你通过后视镜看到后方有一辆五菱宏光时，根本不用减速右靠，因为五菱宏光车身轻便，身手灵活，你还没来得及减速，对方就早已一把冲到你前方去了。

川藏线上，开得最猛的无非就这3类车辆：普拉多、五菱宏光和皮卡。但要从中评选出最野的，必然是五菱宏光。另外两种车型，冲刺时还需要担心配件多少钱的问题，可是五菱宏光没有这种后顾之忧。这也是为什么人们说，川藏线第一神车是五菱宏光的根本原因。

不过，最近一次自驾川藏线，我发现还有一种比五菱宏光更厉害的存在，那就是“五菱普拉多”。所谓五菱普拉多，简而言之，就是在五菱的车身上，贴一层普拉多的车膜。远看一辆普拉多，近看才发现是五菱。

由于在藏区见到太多这样的“五菱普拉多”，我忍不住感叹，“藏区的人民们到底有多喜欢普拉多，这汽车不是普拉多，都非要贴个普拉多的车膜。”

“皮肤加成呀，”小伙伴告诉我，“你不知道吗？本来五菱就猛，再加上普拉多的皮肤加成，川藏线上哪种车型跑得过？”我想了想，无以辩驳。