近日，美国国家航空航天局（NASA）当天宣布，由于供应链延误和成本上涨取消“毒蛇”（VIPER）月球车项目。

NASA官员表示，该项目已经耗费了约4.5亿美元资金，继续推进任务可能导致其他月球探测任务被取消或中断。

“毒蛇”（VIPER）月球车真的很“毒”，几乎要搞垮每月登月项目

NASA副局长乔尔·卡恩斯（Joel Kearns）告诉媒体，NASA已经在“毒蛇”月球车项目上耗费了约4.5亿美元资金，仅仅完成了月球车的组装，还没有完成测试。

你没听错，花费4.5亿美金只是组装了一个月球车，连一次成功的测试都没有。

50年前，美国宇航员可以在月球飙车，现在连一个月球车都搞不定。难道美国以前的登月技术真的都丢失了？

1971年7月26日，阿波罗15号携带第一辆月球车发射，8月2日登陆月球。宇航员大卫·斯科特和詹姆斯·艾尔文驾驶月球车在月球飙车，总计行驶了27.9公里。

1972年4月16日阿波罗16号再次携带月球车登陆月球。宇航员约翰·杨（John Young）和查尔斯·杜克（Charles Duke）驾驶月球车行驶了26.7公里。

1972年12月7日阿波罗17号登陆月球。宇航员尤金·塞尔南和罗纳德·埃文斯驾驶月球车进行了三次月面出舱活动，总计行驶了35.7公里。

阿波罗17号也是迄今为止人类最后一次登月月球。

在两年的时间里，美国进行了三次载人登月，美国宇航员更是驾驶月球车行驶了近百公里。

当时还进行了电视画面直播，这样的技术放到现在也令人不可思议。

美国现在不光人上不去，连登月器上去都磕磕碰碰。

今年2月，美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球着陆，这是美国时隔52年后首次登陆月球。不过，探测器在着陆后发生侧翻，太阳能电池板和天线没有完全按计划展开，导致供电和通信能力受限。

直接导致“奥德修斯”一到月球就开始“睡觉”，在 NASA的多方努力下，“奥德修斯”成功的进入了永久休眠状态。

NASA现在不光去月球困难，就是去国际空间站都让人“心有余悸”。

NASA让波音公司发射的“星际客机”飞船在将两名美国宇航员苏妮·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔送往国际空间站后，因飞船故障而无法按计划返回地球。

原计划在空间站驻留8天，现在已经超过一个月，两位宇航员什么时候能返回地球还不知道。更可怕的是，国际空间站的对接口已经停满飞船，已经没有多余的空间让两位美国游客返回。

除波音的“星际客机”外，国际空间站还对接有SpaceX的“龙”飞船和俄罗斯的联盟号飞船，但这些飞船目前没有多余的位置可供宇航员返航。

未来这两个宇航员要想返回地球，最大的可能性是求助俄罗斯的联盟号飞船。

但由于美国和俄罗斯的关系问题，俄罗斯的帮助可能并不确定。

赶在中国人之前登月，NASA的压力有点大。

中国的嫦娥六号，已经成功从月球背面采样返回。

这次嫦娥六号在月球挖土的过程，可以说和载人登月的流程几乎完全一样。唯一的区别是，月球着陆器上面没有人而已。

这次嫦娥六号还是从月背返回地球，这说明我们的登月技术已经相当成熟。

我们的登月计划正按照计划稳步推进，美国的重返月球的“阿耳忒弥斯”计划，似乎麻烦不断。

最新消息是，NASA宣布将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月，将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。

这次美国毒蛇”（VIPER）月球车项目取消，难道美国这次不进行无人登月直接开始进行载人登月？

未来的美国登月宇航员需要极大勇气，才敢开始冒险的登月之旅。

估计现在NASA已经顾不上“阿耳忒弥斯”计划了，NASA的当务之急是尽快把滞留在国际空间站的两个美国宇航员接回来。

如果这两个都接不回来，谁会冒险去登陆月球。难道美国的登月计划也和马斯克的火星计划一样，只是一趟“单程票”？

花费4.5亿的月球车项目，说取消就取消，NASA的PPT是真值钱！