中国功夫的最高境界，应该是无招胜有招。
在中国汽车市场，特斯拉的品牌传播，就像最顶流的武功高手，从不按套路出牌，但每次出手，必定是风声雷动。
作为中国汽车市场第一个独立的外资品牌，特斯拉来到中国，在传播方面，竟然不设中国车企最看重的公关部。特斯拉的社会公关活动，基本都有法务部介入。公关这个词，应该是中国特有社会人情衍生出来的。
特斯拉是纯粹的美国企业，所以，他们更多的是用规矩讲话。当对手不遵循规矩的时候，那就直接发律师函。所以，特斯拉的法务部领导，在中国汽车市场名声很大。
特斯拉还不参加车展。中国汽车品牌最看重的各大车展，特斯拉却从不参加。这个反向传播，好像比参与车展的传播效果更好。
今天是正月初八，蛇年新春后开工的第一天。在很多车企忙着各自公司的开门红活动时，特斯拉直接送给所有汽车消费者一个开工大礼：降价！
特拉斯任性的涨价降价，想必现在大家已经很习惯，甚至麻木。但是特斯拉每次降价，又会拉扯着所有消费者和中国很多新能源车企的神经，因为所有的新能源车企，面对特斯拉的降价，都会立马要做出相应的市场对策。
据媒体消息，2月5日，特斯拉中国官方宣布推出Model 3史上最大力度的优惠组合政策：覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版）的、限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。
把保险补贴和5年0利息政策同时使用，这在特拉斯促销历史上，好像还是首次。那也可以这样讲，特斯拉的这次降价，也算是力度空前了。
各种促销政策补贴后，特斯拉Model 3后轮驱动版的起售价低至22.75万元，长续航全轮驱动版起售价达到26.75万元，高性能全轮驱动版依然需要33.15万元，但显然入门级的车型，对消费者的诱惑会更大。
在新春开工的第一天，就选择用降价的方式吸引市场关注，这说明，不设公关部门的特斯拉，其实是深谙中国汽车消费者的消费心理的。
中国人做生意讲究开门大吉，一般早上都不会随便让利，更别说开年第一天就宣布产品降价了。但特斯拉好像特别知道中国人的这个习惯，就是反其道而行之，在开工第一天宣布产品降价。
这样不仅能获得更多的市场关注，也让很多中国竞品，有些措手不及的感觉。特斯拉这一轮降价效果如何？哪些中国新势力会及时跟上？
一起期待吧。
