大年初四，除了服务行业，大多人都沉浸在春节的假期欢愉之中。但今天是2月1日，2025年开局之月已经结束，对于竞争激烈的中国车企而言，每个月初，是发布上月销量数据的重要时间节点。
发布时间的先后，可以变现的看出各个车企上月销量表现的优劣，销量越好，发布越快。那截止到目前，我们汇总了已经发布1月销量的各个车企，谁的表现更为惊艳呢？
零跑1月份交付了25170辆，这个数据，应该讲是比较抢眼的，所以零跑发布数据也非常及时。作为造车新势力当中第二个宣布盈利的品牌，零跑在销量上，是否可以赶追理想，2025年，很是值得期待。
理想1月销量环比下滑不少，总量跌落三万以下，以微弱的优势被小鹏超越。但是理想品牌整体交付量已经达到110万。作为造车新势力中最早开始盈利的车企，理想的未来，相比蔚来和小鹏，似乎更为理想。或许，1月销量的下滑，只是正常的市场波动？
小鹏1月销量超过3万，以微弱的优势超越理想，成为蔚小理的第一。回到新势力销量第一，小鹏汽车好像已经花了两年多的时间。2024年王凤英加入小鹏之后，小鹏汽车确实带来了很多改变，2024年下半年销量开始逐渐提升，之前好几个月被星途汽车超越，这次超越理想，但愿是一个好的开始吧。
小米汽车1月份交付继续超过2万，连续四个月凭借单一车型，单月销量超过2万，这个成绩，也是鲜有超越者了。小米是一种现象，2024年一直光耀夺目。2025年能否继续辉煌，从1月份的表现来看，开局不错。
红旗汽车已经很久没有在月度销量海报上做文章了，但是2025年的一月，红旗汽车还是第一时间发布了月度销量数据，43011辆，这个成绩表现不错，不过红旗的几款重磅车型，比如H9,HS9等到销量，还是不尽如人意。作为国车，我们希望红旗能更好。要加油哦。
今天去万达吃饭，在停车场看到一辆很奇怪的车，走近才发现是极氪，极氪1月份销量超过一万，说的过去，而极氪把这款MPV作为海报主题，看的出，极氪的市场方向，似乎在调整了。只是这款车实车真的有些怪，哈哈。
岚图1月销量8009辆，虽然也有破万，但岚图的向上之路，真的蛮难。去年去海南出差，发现很多地方，岚图的MPV在租车市场蛮多的。商务MPV在商务场合使用，是正常不过，但过多出现在出租市场，这个对品牌发展，是好是坏，还真不好讲。但对目前的岚图而言，生存才是关键吧。
广汽埃安一度表现非常抢眼，1月份销量又回归到一万多的水平，准确的来讲，埃安的市场辨识度还真的不够高，似乎没有太有竞争力的产品。但销量又一直很稳定，这个确实有些难得。2025年会怎样发展，感觉有点难。
上面这张海报，如果不做提醒，估计有很多人不知道，这是哪个品牌的数据，毕竟，中国汽车市场品牌那么多，车型的外观又非常接近，不把自己的品牌标识清楚，人家怎么会认得呢？哎，这属于太自信，还是太年轻？
阿维塔是一个很奇怪的品牌，属于长安，但股东不少，名字又取得很洋气，所以，很多人听到阿维塔，感觉它像一个合资品牌。不过它确实是合资的，只是属于国内合资。1月份阿维塔销量为8826辆，这个成绩，看整体市场而言，是说的过去的。
截止到发文这个点，据说长城，蔚来也都发布了1月份的销量数据，其中蔚来下滑很厉害，整体只有一万多，完全被小鹏和理想超越。蔚来的表现，感觉在情理之中。一个品牌销量不好，想利用发布新品牌来拉动销量，掩盖亏损，似乎不是太好的兆头。
而传统大厂，比亚迪，奇瑞，吉利等，依然没有看到相关销量信息，或许，大集团放假期间统计数据相比小企业，过程要复杂一些。
但是今年春节对汽车有个特别的感觉，就是在街头，和各个购物中心的地下停车场，看到奇瑞集团高端品牌星途汽车的很多新车。有星纪元ET和ES，更多的还是星途凌云瑶光和揽月。
奇瑞集团2024年销量表现非常抢眼，星途汽车年销量也突破14万，2025年开局如何，从街头新车的能见度来说，感觉应该不错。
一起期待吧。
