作为一个在汽车行业工作多年的人，在小米汽车宣布造车之后，我个人对小米汽车一直不是非常看好的。
尽管我知道，相对于其它很多造车新势力而言，小米造车不是为了钻中国新能源汽车的政策空子，而是雷军可能确实有一个汽车梦，也希望利用自己在科技方面的经验和实力，真正的进入中国汽车行业。是一种长远的投资行为，有别于很多其他新势力的投机者。
但是汽车行业毕竟有它的特殊性，有资本和流量的加持，确实可以为一个车型带来短期的销量，但一个汽车企业能否获得长远的发展，显然仅凭一年的市场业绩，肯定是不能做出判断的。
毕竟在中国汽车市场，业绩表现不错的汽车品牌，多如过江之鲫。但随着市场的竞争加剧，很多曾经辉煌一时的所谓新势力，现在已经烟消云散，甚至都不曾留在人们的记忆当中，比如恒驰汽车。
所以，面对一月份小米汽车发布的销量海报，有些人说小米真牛，我却依然有些不以为然。因为我觉得，靠短期巨额亏损的企业，到底能走多远，这个，还真不好说。因为雷军自己就讲过，现在他卖的每一辆小米汽车，都是亏钱的。
但今天台湾省著名的女星大S突然逝世后，雷军在微博上公开悼念的信息，突然让我对雷军有了不一样的看法。
雷军在中国，甚至在全世界范围，应该都属于顶流的成功企业家。但我们知道，在中国，做企业家，尤其像规模达到小米这种后，很多时候要直面市场和客户的企业家，其实是非常难的。
他们都言行举止直接会影响到品牌的形象，所以很多时候，像雷军这种影响力极大的企业家，在某种程度上，其发言是非常不那么自由的。
起码从我们一个普通的职场人角度，以雷军的身份，显然不适合对一个影视娱乐界的女星去世，去发表自己的感慨。
但雷军竟然就在第一时间，在微博平台直接发文悼念，他对大S去世消息的响应速度，甚至要比很多影视界的明星大腕，要更早，更及时。
当然，因为雷军的特殊身份和影响力，雷军悼念大S，也迅速成为网络端的热门话题。很多人因此就在讨论，雷军公开悼念信息的原因。
我觉得深究原因，其实没有什么意思，但是从雷军的这个行为，我们能看出，虽然年过五十，虽然身家百亿，虽然在全世界范围内影响巨大，虽然他一言一行可能对小米品牌产生极大的影响。
但是，面对一个年轻生命的离去，雷军表现的，却是一个常人的良善和真性情。
所以，虽然我不是米粉，对小米汽车也一直不太看好，但是看了雷军今天的表现，我突然明白，为什么大家喜欢雷军，大家追捧小米，即便雷军没有造车经验，即便小米汽车存在很多天生的不足，但是消费者就是愿意支持雷军，消费者就是愿意选择小米汽车。
这就是人性的魅力。
从汽车工业的角度来讲，小米汽车要想立足，还有很远的路要走。因为汽车是一个特殊商品，时间才是检验品质的唯一真理。从目前市场反馈的小米汽车问题来看，小米汽车需要改进和提升的不足，实在太多。
但是，因为雷军今天的悼念微博，人性且温情。
所以，虽然不看好小米汽车，但为小米汽车的营销成功，我想向雷军致敬！
