C919成功首飞，除了赢得国内一片喝彩之声外，C919的直接竞争对手，波音跟空客，也在C919顺利降落北京的第一时间送上祝贺。还分别特别点名东方航空跟中国商飞，生怕别人不知道他们俩送上了祝贺。特别是空客，还特意勾选了热门话题“C919全球首次商业载客飞行”。很多网友觉得不好理解这个事情，其实这个一点都不难理解。

这就好比你的一个大客户，自己开了一个厂子，做的是跟你同样的产品，但即便这个大客户开了厂，也不可能全部满足自己的全部需求，未来明显跟你还有很多生意要做，这时候，你说你会咋弄？毫无疑问，几乎所有的人面对这种情况，都会乖乖买上花篮，登门恭贺。

就波音空客而言，未来二十年，中国有近万架客、货机的市场需求，产值达数万亿美元，以C919目前这种单一机型及产能来说，能吃下的份额非常之小，其余大部分市场份额，最终还是会流到波音或者空客手里。

这就能理解为啥波音、空客要这么高调给中国商飞和东方航空送上祝贺了。但对中国而言，C919的横空出世，除了带来飞机制造产业本身的价值之外，更重要的是，给我们自己增加了一个制衡波音空客的筹码或者说杠杆，这就好比中国没有盾构机之前，西方国家就会漫天要价，一旦我们自己有了之后，西方就疯狂降价，然后，我们的盾构机就一步一步开始领先全球。