由于加拿大公布的视频太模糊，无法看清苏州舰当时横向拦截的角度、速度。很多网友担心052DL苏州舰采取横切的方式拦截美舰，如果美舰刹车不及时，有可能导致苏州舰被拦腰被撞，以防护力最弱的腰部迎接美军舰首的撞击，苏州舰无疑要吃大亏。
但从美军方最新公布的清晰视频来看，我苏州舰并不是采取90°直角方式执行拦截，而是采取40°左右的夹角拦截。根据美国的说法，这样的拦截来回发生了两次，由此可以推测，当时苏州舰采取的是“之”字形来回穿梭拦截。
这样的拦截方式，即便美军舰撞上来，最吃亏的还是美舰，因为苏州舰采用的是高速机动方式，美军舰撞上来，结果会被苏州舰的舰体顺势形成“拖拽效果”，航向会被急速改变，从而导致美军舰失控。而苏州舰只要稍许回一点方向，就可以顺利脱险。
这个原理跟高架桥并线车的效果是一致的，蓝车高速斜向机动，黄车因为方向失控，最终骑上了护栏。如果不是护栏阻挡，黄车估计得翻车，而蓝车只要回一点方向，就可以轻松脱险。
