特殊时期，原定于3月3日开幕的第90届日内瓦车展被迫取消，作为全球最受关注的大型车展之一，日内瓦车展的取消，也给了许多车企当头一棒。从过往的经历来看，日内瓦车展也是各大车企重磅车型亮相的舞台，随着日内瓦车展的取消，准备在日内瓦车展重磅亮相的新车，也就没有了展示的舞台。
如果说之前车企还抱有侥幸之心，毕竟大型车展又不止日内瓦一家，没了日内瓦车展，后面的北京车展、纽约车展人气也不少。那么此时此刻，许多车企已经彻底死心，有些车企甚至做好了放弃今年车展的准备。
近日，原定于4月8日开幕的纽约国际车展，也因为众所周知的原因而延期，目前暂定的时间是延期到今年8月28日开幕，不过从美国目前的情况来看，到时候纽约车展能不能如期举行，还真要划上一个大大的问号。话说回来，即使是情况乐观，8月28日纽约车展顺利举办，有多少人会冒风险参加车展，也是一个大问题。
除了海外大型车展，每年国内第一个大型车展，原定于4月21日开幕的北京国际车展，也宣布延期举行，至于具体开幕时间，还没有正式公布，估计这也要看全国复工复产、恢复正常生活的时间来定。不过这样一来，即使能够顺利举行，北京国际车展的延期，也将对今年晚些时候即将举办的上海国际车展、成都国际车展、广州国际车展造成影响。
我们都知道，北京国际车展、上海国际车展、成都国际车展、广州国际车展并称国内四大车展，但由于我国庞大的汽车消费市场，这四大车展的分量，也不会比日内瓦国际车展、巴黎国际车展、纽约国际车展、洛杉矶车技车展的规模逊色，甚至在东亚范围内，都是规模最大的车展之一，超过了东京国际车展。
随着大型车展纷纷取消或延期，除了影响后续车展的举办，对于各大车企来说，也将造成巨大的影响。本就逐渐萎靡的全球汽车市场，少了大型国际车展这一重要的曝光舞台，对车辆品牌认可度、销量都会造成较大的影响，从而影响汽车销量。
线下大型车展的取消，不知道今年还有没有机会参加车展，但是国内今年开始出现的线上车展，却给国内许多车企指明了新的道路。特别是我国5G技术的领先，对于国内各大车企线上车展也是一大助力，在线上车展这一领域，我国汽车市场也将带领全球共同发展。所以车迷们不用为错失线下车展而闹心，即使看不到线下车展，线上车展也能带来全新的体验。
