迈凯伦在10月6日发布了旗下全新旗舰超跑W1。这一天也是纪念车手埃默森·菲蒂帕尔迪为迈凯伦赢得首个F1世界冠军50周年的特殊日子。W1作为接替P1的新一代旗舰跑车，全球限量发售399辆，而在发布前，所有车辆就已经全部售罄了。新车的起售价约为200万英镑，折合人民币大约1840万元。

从外观来看，W1的设计充满了运动感。它的车头宽大而低矮，搭配犀利的大灯设计，再加上夸张的空气动力学套件，整个车头给人非常强烈的视觉冲击力。车头的扰流翼片通过两个电动机驱动，能够弧形摆动，增强空气流动性，进一步优化车身的空气动力学表现。新车还配备了迈凯伦标志性的鸥翼车门，打开时非常拉风，辨识度极高。

侧面线条则突显出流畅感和速度感。迈凯伦为W1采用了轻量化的Aerocell碳纤维车身结构，既保证了强度，又减轻了重量。轮毂采用炫酷的双五辐设计，前轮配备了6活塞刹车卡钳，后轮则配备了4活塞卡钳，均为锻造单体设计，提升了车辆的刹车性能。作为一款中置发动机跑车，W1的车尾设计也很有看点，大尺寸进气口和弯月形造型呼应了迈凯伦的标志。

车尾部分，W1拥有大尺寸后扩散器以及主动式尾翼，尾翼可以向后延伸300毫米，提供最高1000公斤的下压力，进一步提高车辆在高速行驶时的稳定性。悬架系统采用了迈凯伦的第三代主动底盘控制系统，并配备了液压转向系统，驾驶体验非常精准和灵活。

内饰方面，W1延续了赛车风格，平底方向盘配备了换挡提示灯，发动机转速接近9200转/分钟时，指示灯会亮起。车内的配置也非常现代化，全液晶仪表盘与8英寸中控屏相得益彰，还支持Apple CarPlay。座椅采用赛车风格的桶形设计，能够在激烈驾驶时为驾驶员提供足够的侧向支撑。车内空间虽然不大，但设计了实用的储物空间，包括中央杯架、座椅后方的行李架等，方便日常使用。

动力系统是W1的最大亮点之一。它搭载了一台4.0T V8混合动力系统，总输出功率达到1275马力，最大扭矩为1340牛米。V8发动机提供了928马力，而电动机的功率为347马力。传动系统匹配的是8速双离合变速箱，并采用后驱布局。在纯电模式下，W1可以行驶约2公里。官方数据称，W1的0-100公里/小时加速时间为2.7秒，0-200公里/小时加速仅需5.8秒，0-300公里/小时加速时间则在12.7秒以内，最高时速可达350公里/小时。

迈凯伦W1的发布距离P1的问世已经有12年时间，这款新车在性能、空气动力学设计等方面都有显著提升。W1总功率比P1增加了359马力，达到1275马力，同时凭借主动式空气动力学套件展现了迈凯伦的技术实力。尽管如今电动跑车的性能已经相当强大，但W1作为一款混动超跑，整车重量仅为1399公斤，比大多数纯电动超跑轻了近半吨。对于追求轻量化和极致操控的超级跑车来说，轻量化意味着更好的加速和制动性能。

迈凯伦W1的发布无疑为超跑市场带来了一股新的竞争压力，而法拉利的全新旗舰车型F250也即将推出，未来的竞争会更加激烈。