“买电车能省大钱！” 这句话你是不是也听腻了？不少朋友一听到这句话，就仿佛看到了金山银山在向自己招手。
但作为一个老司机，我觉得咱们还是得冷静下来，好好算算这笔账。
毕竟买车不像买菜，动不动几十万的投入，咱可不能光图个新鲜。
今天，我就从一个普通车主的角度出发，来聊聊这电动车到底能不能帮你省出五万块钱。
先说说大家最关心的费用问题。按照目前的情况来看，电动车每公里的成本确实要比燃油车低得多。
比如一辆普通的家用电动车，百公里耗电量大约是12度左右，而一度电的价格大概是在0.6元左右。
这么算下来，电动车跑一百公里的成本也就7块多一点。
反观燃油车，以92号汽油为例，假设油耗为8升/百公里，当前价格约为7元/升，那同样的一百公里下来，成本就在56元左右了。
这样一对比，似乎电动车真的能帮我们省下一大笔呢！
不过别急着下结论，这里还有几个因素需要考虑。
首先就是电池寿命的问题，虽然现在大部分厂商都给出了较为可观的质保政策，但是随着使用时间的增长，电池容量会逐渐下降，续航里程也会相应减少。
这就意味着未来可能需要更换电池组，而这个费用可是相当不菲的哦！
再者，如果你家里没有安装充电桩的话，外面公共充电站的服务费、停车费等额外支出也是不得不考虑进去的。
接下来聊聊维护保养方面。传统燃油车由于结构相对复杂，定期更换机油机滤、火花塞等零部件几乎是必不可少的操作。
相比之下，纯电动汽车由于少了发动机这一核心部件，理论上来说确实可以省去不少维护成本。
然而事实并非如此简单，电动车特有的高压系统及其相关组件同样存在一定的故障风险，一旦出现问题维修起来不仅麻烦而且费用也不低。
此外，像轮胎、刹车片这些易损件无论对于哪种类型的车辆来说都是消耗品，这部分开销两者相差无几。
还有一个容易被忽视但却十分重要的点——保险及税费。
由于现阶段新能源汽车市场占有率较低且技术尚未完全成熟，因此保险公司往往会对这类车型收取较高的保费；
另外，在某些地区购买电动车还享受不到购置税减免等优惠政策。
综上所述，虽然单从日常行驶角度来看电动车似乎更加经济实惠，但如果将长期持有过程中可能出现的各种隐形成本计算在内的话，其实最终节省下来的金额并没有想象中那么可观。
通过上述分析可以看出，尽管电动车在短期内能够帮助用户降低出行成本，但从长远角度来看是否真正划算还需要结合个人实际情况仔细权衡。
如果你每天通勤距离较远且居住地具备良好充电条件的话，选择一款合适的电动车型或许确实是明智之举；
反之，则需慎重考虑其潜在弊端。毕竟购车是一项重大决策，涉及到方方面面的因素都需要综合考量。
最后留给大家一个问题：面对日益增长的环保意识以及不断完善的基础设施建设，你会选择加入这场绿色出行革命吗？
原始21天
我没有电车，只是发表个人观点，其实这里最有权利评论的是电车车主们，好与坏你们才最有发言权，我只是有几个问题问一下电车车主们，一，听说现在有很多小区不让电车进入地下车库？这是否属实。二，电车是否里程虚标？三，你们的城市充电桩是否普及，充电费用是多少？多长时间充满？每年保费是多少？有换电池跟换电机的能说一下多少钱吗？现在网上很多报道电车自然，你们是否同样担心自然，假设自然了，波及到其他车辆，保险合同里是否有索赔，厂家是否因为各种理由不进行赔偿那？
艾尚 回复 01-07 09:31
家里三辆电车，就以我的观点来回一下，我从来没听说过哪个小区电车不能进地下车库，至少我是没听过，你们除了在网上听过外现实中有吗？相反 我这边基本上所有大型商超 广场等地下车库都为电车划分了电车充电停车位，下一个、应该没有不虚标的电车、因为官方续航是cltc续航、实际上是wltc续航、大概8折左右吧？这个才是标准续航 基本上很准的，冬天或者高速电耗会增加、不过油车也一样，夏天市区很少有一箱油能跑到500公里的，甚至还不如我一箱电在市区跑的远，我觉得是侧重点不同吧，电车适合夏天市区拥堵路段，不适合冬天高速、油车则相反，大部分城市充电桩基本上都普及的非常高了，像我这边宁波市区外10公里的镇上，方圆5公里充电站不要太多了不管哪个方向 两三公里就有一个，每个站少的6-8个充电枪 多的几十个，家用充电桩一般都是3毛左右、外面快充早上中午晚上基本上6-8毛 其他时间基本上1块～1.3、半小时百分之80电、30万的电车第一年大概8千左右吧，不会比油车高多少 因为宁波什么保险都贵、相差个百分之10-20吧最多、毕竟我朋友的a4l第一年可是1.2万、豪车保险也正常，电车换电池 应该也是网上才能看到的桥段
日志
电车很好，但我买油车，我不想花时间去操那心，再说，我也不在乎那点油费，各有所爱，自己喜欢就好了，我也不捧一踩一
日志 回复 用户10xxx51 01-13 17:38
你的思想真奇葩，脑残式逻辑，谁告诉你开快就是肯定出事？国道、乡道大把限速40-80内的，为什么还有车祸？高速限速120，为什么有的车跑80也还有车祸？按你的逻辑，只要速度慢就是安全的，路上的龟速车，你就是其中之一吧？压着60-80跑，自己认为很安全，然后还炫耀自己的车油耗低，跟个二傻子一样
用户10xxx51 回复 01-11 00:40
开那么快赶着去投胎？你想死？
浩乱虚府
开油车10年我都换套房了[得瑟]省下来的时间拿来赚钱，穷逼才会拿时间去省钱
舞月光
原来油车对电车还有一点点优势，因为电车要换电池，现在新的odb政策出来以后,10年以上的车有很多就不一定能检出来了，抵消了换电的优势后，电车好像真的比油车要好了。至于什么开高速的，我实在不是很能想得通，高铁不好吗？
用户10xxx51 回复 01-11 00:39
你以为个个都跟你这个土鳖一样？
舞月光 回复 用户10xxx51 01-11 11:48
你难道消息闭塞到一新能源货车被拒保,货保费是车价的1/6都没听说过，或是没听说过海南轮渡限制电车？理解一下，这不是几块钱的问题，但是天天接触交通事故的保险公司对新能源车安全问题的担忧，其实货车还好，在这一家子人的话就涉及到非常严重的安全问题了。另外手机快充会发热，一个车库四五百辆车全部都用着快充，这难道不可怕吗？
好人难做
资本吹的 脑袋都 飘了
梦想成真
比油车不高，保险一个就高了高，什么东西
用户10xxx34
账不是这么算的。和平时期不谈，像现在这种暧昧时期，应该考虑的是战争如果发生，有地方充电没，即使有地方会有时间充电没。如果车子没电，老婆孩子是等你充好电，还是坐别人的油车走。甚至应该考虑，你的车子会不会变成没良心炮
用户95xxx57 回复 12-12 10:40
讲战争，神经病吧？路都没了你跑个鸟？
意大利炮 回复 12-09 08:39
真战争，别说油了，水你都可能喝不上干净的。敢跟中国打，并打到家门口的也就那几家。他们一动手大概率就是核战，别说水，空气都是毒
树懒
假设我十年开15W公里 油钱一共150000*0.6=90000 有没有电车算过开15W公里多少钱
伪装坚强在雨中漫步 回复 12-12 05:32
150000x0.09=13500
意大利炮 回复 12-24 08:28
一年跑二万公里了，看电费一千四
王小泡
电车省油是事实，省不省钱不知道。不坏倒好办，一坏只能回4s修理[笑着哭][笑着哭][笑着哭]。
neo9909 回复 用户10xxx22 11-24 08:09
理论上所有东西坏了都能修，只是成本和风险问题，油箱坏了分分钟可以修，修完放心用，电池包和底盘一体化，拆装都是大工程，卸下来拆装里面的小电池又是一个大工程，还不一定能修好，就算修好了以后自燃算谁的？修过厂家肯定不保了[滑稽笑]
用户10xxx22 回复 11-22 21:13
保险公司不给定损换，只给修吗?修其实可以修的，只不过四儿子店不想给你修，电池拆了修以后有问题很容易扯皮。。
花椒大料
开电车的，每天开着到处浪，根本就不会省钱。油车不但省着开，而且单双号限行，每年又能省一半的油。
浩乱虚府 回复 11-18 07:51
不浪怎么刷公里数？不刷公里数怎么算出来省油[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
拭目 回复 12-25 21:21
那还是开两轮吧
星晨
快别傻了，以后汽车还能不能开到十年，车肯定开不坏，年检能过吗？现在大多数车二三年后就半价了，用不了十年只值报费换新钱，有的人十年也开不了十万公里，考虑什么换电池，考虑换车就行了，十年后的事谁知道，谁能想到以前七十万的宝马现在伍十万都不好买，丰田别说加价了，降价都不好卖，合资车二手车保值的时代已经结束
绝对无敌
环不环保大家都心知肚明，等后续锂电池出现严重堆积的时候，就知道我们问题了
M5 回复 12-24 21:00
塑料袋环保不环保？天天用得方便谁还管这些，日本排核污水谁去管？
™dē純屬:-*緋聞Ф
开个屁十年 不管开多少万公里 五年后电池性能就不行了 开个屁啊
用户10xxx68 回复 01-13 07:28
只要有人类，油车就会存在，特别是柴油车。
用户10xxx65
大家都买电车，小编除外[笑着哭]
菠萝菠萝蜜
问题是能开3年吗？上海出发还没过长江就没电了，去年过年看到的全家一起在高速公路上锻炼身体
春雷 回复 11-21 18:30
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][点赞]
小咸肉ญ์์์์์์์์์์์์์์
现在应该担心 未来几年 电费 会不会涨到四五块钱一度（毕竟现在电费存在挡位的 并不是一直五毛六毛一度）
用户40xxx09 回复 01-05 23:33
还是想想你自己还能活多久吧？咸吃萝卜淡操心
游泳的鱼 回复 01-09 17:58
电费涨的几率很小很小。电费涨价后物价飞涨
用户95xxx57
嘴硬没用！死鸭子一个！我十年省十万油费你拿什么比？神经病！换电池？猴年马月的事，别说电池是衰减到70%免费换，就是自费换也值回油钱了吧？原来还BB的保值呢？在电车潮流下，油车的价格直接被打到一半甚至三分之一怎么算？一旦油车减少，别说4s店倒闭，连加油站都大量倒闭，油车那可是怎么好？说里程忧虑，将来所有高速服务站所有车位装上充电桩那也是分分钟的事情！这根本就是数码相机取代光学相机的问题！到时候油车就是专业工具而己！这是绝对大概率事件！潮流无人能挡！
xzh
说说十年后，电池的价格呢
阿梦
国家为什么要发展电车？？？脑子空空的小篇永远想不出来。
用户13xxx37 回复 11-25 12:52
因为电站发出来的电要及时给消费者用掉才赚钱，发出来的电没人用的话存储需要成本，存储空间有限，损耗耗也大，效益最大的就是及时用掉
用户10xxx44 回复 11-23 22:35
因为国家需要钱，需要刺激消费货币流通，叫你把油车换电池跟叫你把宅基地弃了贷款去城里买房一个意思
星宇
开10年就开八九万公里的买什么电车，我两年多开了9万公里，电费加换两个轮胎座椅套什么车用品全部算上都没超过1万
用户13xxx79
大不了持平，但使用感受天攘之别。。。。
谢顺国
电车能开10年？？！
天客
还老司机，你有毛车
斯文的二流子
至少说起来好听[得瑟]
山海阔远
电池的技术突破到一定程度，民用方面肯定会基本取代油车
辉哥
光是更换电池就能让人吐血[汗]
黄昏
一辆车都省下来了，你和我说换电池太贵？！
用户13xxx03
电车有问题就直接换了，谁还去维修？二手车又没有人要。
朱会锋
电车体验好，使用感受天攘之别。。。。
用户10xxx13
一年两箱油电车那是不可能的，
用户90xxx65
千万不要步入电池车的误区[点赞][点赞]
悟读
前几年排队抢房子的听过吗？当时谁知道是今天这个样？
随手一摄
劳资买燃油车，为的就是花钱买汽油！到底是谁在指指点点？
zgclsf
五菱mini才3万多，省五万都够买多一台了，你买个啥车还能比得上？
最佳观众 回复 11-28 20:38
老头乐才几千，
阿梦
自行车更省钱更环保
用户51xxx93
省的钱换电池一下子进去了
用户10xxx44
电瓶汽车换电瓶是个伪命题，五六年后车型也老了，内饰也破了，谁会去换电池，说白了，电车就是八年主动强制报废
鹰击
我的三年就省了六万
用户15xxx46
5分线1公里对1块钱1公里
观沧海
老司机=砖家=骗子
幸福实诚德亮
美欧为什么不要脸给中国电动汽车加税？？？美欧特务为什么以不同理唱衰电动汽车？？？
kiobe123nami
买一台5W以下的电车。其实可以考虑。不过前提是家里要有油车。可以跑长途。电车就是拿来平时上下班。
kiobe123nami 回复 01-04 17:27
我现在是。每天通勤。46公里来回。假如开原来的油车。一个月大概1000块。现在我开电车。有自己的充电桩。凌晨充电不到3毛钱。一个月就30块
土豆丝
电车就是个伪命题。坑人的。
有双
每公里五分，每月1500公里。
用户17xxx04
有本事去充电桩充个6毛的电给我看看，乱帶节奏，加个服务费都快2块多，还有脸说充一度电6毛，脸都不要了。
用户10xxx73
就你是个聪明人？
用户55xxx48
电车算到十年？估计电车有六到八年就不想开了
伴你行天涯、 回复 01-02 13:01
6到八年？最多2到3年国家政策就取消了开始收网了。现在家里没车买电车喔听支持的。毕竟沾了红利。但是卖了油车买电车。说实话 有点不智
用户10xxx68
有没有人和我一样的，听到电机嗡嗡声人就不舒服的呢？