2024款五菱缤果SUV在正式上市之后，售价区间是在7.58-9.88万元之间。对于想要买代步通勤SUV的朋友来讲是不错的选择。而今天给大家深度评测的是市场指导价格为7.58万的五菱缤果PLUS 2024款 333km 五座版，来看看这款车型有哪一些主要的特色？

前脸选择封闭式的设计，搭配长条形的进气口，在无形之中可以凸显纯电动车的身份。圆润的大灯造型可以给整款车带来几分可爱的气息。车身的侧面简洁流畅，选择双色的车身设计，搭配黑色的侧裙，还有轮眉，能增加整款车的运动感，而且还有视觉层次。配备15英寸的铝合金轮毂，造型简洁大方，另外还有多种不一样的颜色选择，可以满足不同消费者的个性化需求。

车身整体小巧可爱，车身尺寸为4090×1720×1575mm，轴距为2610mm，在同级别的车型中还是具备一些优势。车尾部分的线条以圆润流畅为主，加上独特的尾灯造型，和前脸的圆润风格可以彼此呼应，点亮之后有较高的辨识度。另外后尾门还有较大的开启度，方便日常取放行李，座椅在放倒之后最大的容积可以达到1450L。

车辆的内饰主要是以时尚和复古为主，还会新增空净绿内饰配色，营造出清新的氛围。8.8英寸的液晶显示屏加上10.1英寸的悬浮式中控大屏拥有较强的科技感，车内的用料也比较考究采用大面积的软包覆材料，营造出较好的视觉感受。搭载lingos灵犀车机系统可以有效实现智能语音交互以及在线导航等一系列功能。在这个基础上还会新增一些娱乐应用，可以给每一个驾乘者都带来丰富的娱乐功能。

方向盘的设计比较合理，在操作时没有接触感比较顺手，座椅也可以电动调节，方便找到舒适的位置。前排座位的头部空间和腿部空间表现还算是比较出色的，以小型车的标准来看，后排的腿部空间也很不错，身高在1米75左右，腿部的空间基本都可以在一拳左右，头部空间也还算可以，但如果身高超过1米85，还是会有一些压抑的感觉。车窗面积比较大，可以减少在乘坐时的压抑感。另外车辆的隔音效果尚可，可以给乘客提供一个相对比较安静的乘坐环境，但如果是在高速上行驶，就会有比较明显的风噪和胎噪。

电动机总功率75kW，电动机总扭矩180N.m。CLTC纯电续航里程为333km，可以轻松满足日常城市通勤，还有周边出行需求。在试驾过程中，如果是在城市道路上行驶起步阶段，电机可以迅速地响应，动力输出比较顺畅，有足够的扭矩。车辆从静止状态加速到合适的速度，可以轻松地应对城市中的超车还有起步场景。在城市快速路或者是高速公路上，行驶速度一般提升比较快，而且在高速行驶的状态下也有较好的车辆稳定性，没有明显的发票现象。毕竟是一款小型电动车，在高速行驶上动力的储备肯定是比不上一些大型的电动车，但完全可以满足日常的城市通勤需求。刹车踏板行程适中，刹车力度比较线性制动效果良好，悬挂系统也可以吸收振动，在乘坐舒适性上面可以得到保障。

前制动器为通风盘式，后制动器为实心盘式。这一个配置在制动过程中有较好的散热性能。加上电子驻车操作方便快捷，在停车时随时都可以保证静止状态。根据实际测试的制动数据显示，制动距离为39.98米，在同级别的小型电动车中，这一个表现已经是中等水平。在一定程度上就可以保证行驶的安全，另外在制动的过程中，刹车系统也可以均匀的分配制动力，不会有明显侧倾或者跑偏的现象。在高速紧急制动时，由于车辆本身的重量较轻，可能会有轻微的点头现象，但整体都是在可以接受的范围内。刹车踏板拥有迅速的响应，在踩下刹车踏板的一瞬间马上就会作出反应。开始制动，有效减少制动的反应时间，提高制动的有效性。

看完上面的介绍，大家对五菱缤果SUV已经有了相应了解，作为一款小尺寸电动车能有这样的表现已经比较不错，完全可以满足日常的城市周边需求，不知道大家对这款车又有什么样的看法呢？