近日，上汽友道智途中标山东港口日照港集装箱水平运输自动化运力服务采购项目，将会在2025-2027年为其提供水平运输自动化运力服务。这意味着在2024年内，继上海港罗泾码头、深圳招商妈湾智慧港、中远海运秘鲁钱凯港后，上汽友道智途在港口自动驾驶领域内又有了新的突破。
山东港口日照港自然条件优越，区位优势独特，是世界最年轻的5亿吨大港，吞吐量居沿海港口全国第6位，全球第7位，其中，7个货种居全国首位，9个货种过千万吨。日照港拥有集装箱专用泊位10个，集装箱专用堆场超过110万平方米，年通过能力600万标准箱以上。码头采用了国内先进的集装箱信息管理系统，目前已经开通内外贸集装箱航线80余条。铁路集装箱运输业务发展迅速，已开发多条铁路集装箱班列，并拥有铁路过境运输资格，港口中转货物经铁路可运至中亚国家、蒙古、俄罗斯等国家。
上汽友道智途具备丰富的港口自动驾驶运营经验。真无人设计，无驾驶舱的AIV无人集卡已在全国乃至全球的多个码头开启商业化运营。在上海港罗泾码头（90台）、中远海运秘鲁钱凯港（40台），完全由AIV无人集卡承担码头内所有的集装箱转运业务，仅1人就可通过远程监控台监控全部AIV无人集卡；同时友道智途还在上海港外四码头、中远海运港口泉州码头、深圳妈湾智慧港等传统码头的升级改造中承担重要运营任务，超过100台AIV无人集卡在这些码头中与有人驾驶的集卡混行，开展商业化的运营。
友道智途在上海港罗泾码头
友道智途在深圳招商妈湾智慧港
友道智途在中远海运秘鲁钱凯港
AIV搭载了友道智途全栈自研的智驾系统，目前智驾水平已做到了在港口场景下行业领先水准。通过整合激光、视觉和毫米波等多种传感技术，友道智途全新升级BEV（bird ' s-eye-view）感知算法，实现了高效的环境感知能力。而经过算法不断升级，即使在部分恶劣的天气条件下，例如河北京唐港的大风沙大扬尘、华南华东地区的强降水台风、内蒙古的暴雪天气下，友道智途的无人驾驶车辆也可做到超过人工驾驶的出勤率与安全性。未来也将保障AIV即使在山东省春季风沙较大的情况下，也可开展运营。
全新升级BEV（bird ' s-eye-view）感知算法
在2024年的最后一刻，上汽友道智途中标山东港口日照港集装箱水平运输自动化运力服务采购项目，不仅是对上汽友道智途在港口自动驾驶领域的重要认可，也同样是强有力的激励，而上汽友道智途也将在即将到来的2025年内尽最大的努力，将多个项目成功落地运营的效率带到日照港的项目中，推动日照港绿色智慧发展。
