2025年，如果你的预算是13~15万，要买一台燃油运动家轿，你会先想到谁呢？是大众速腾？或是思域？但是曾经一身傲骨的合资品牌，在国产车的光环之下，都显得有些黯淡了许多。而要说国产的同级小钢炮，就要属领克的那台运动车型领克03了；今天我们就用它跟合资车大众速腾来对比一下，看看这两款车放在今年究竟还有多少差异。
领克03
25款领克03目前有5款车在售，三款冠军版车型是领克主推的，其中有两款1.5T、一款2.0T燃油车型。新款车型的中网进行了一些细节化调整，线条变得更加的平直和硬朗；分体式大灯组是领克家族的标志性设计，实车比照片顺眼多了；日行灯像两条锐利的刀锋，主灯藏在格栅两侧，点亮后有种"猛兽睁眼"的既视感；前脸非常耐看的是这个"都市对立美学"的撞色设计，如果你选择黑色车顶+亮色车身的配色，那么出厂就会自带改装范儿。
领克03
侧面线条优雅流畅，充满力量感，车尾LED灯光与空气动力学设计的融合，美观大方的同时，还有助于提升车辆的空气动力学性能。此外，领克03在2.0T版本车型上，新增了 19 英寸的锻造轮圈以及 245/35 的马牌运动轮胎，同时还提供了电动后备箱。如果你愿意多花 8千元，还能获得一个阀门排气，以及 03+同款的碳纤维尾翼。不仅如此，新车还提供了一款紫色的车漆配色，跟领克03的气质很搭。
领克03
领克03的能量晶体尾灯在晚上简直辨识度爆表，每个晶体都能单独点亮；扩散器造型的包围其实不是装饰，高速过弯时能感觉到气流在梳理车尾；双边四出的排气有点更有跑车范儿，不过，虽然左边两个是真的，右边两个是装饰罩，但至少情绪价值是给足了。
大众速腾
大众速腾
相比之下，25款速腾则采用了大众全新的家族式设计语言，与领克03走的是截然不同的设计思路。前脸也采用时下流行的大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相连，格栅内部采用了镀铬装饰条进行点缀，精致而富有质感；下方的保险杠运动气息十足，两侧的雾灯区域还加入了黑色装饰件，进一步提升了车辆的运动感。车尾部分，大众速腾的设计与车头灯组形成呼应，尾灯组采用了LED光源；下方的双边共两出排气布局进一步强调了车辆的运动属性；此外，车尾上方还采用了鸭舌尾的造型设计，不仅提升了整车的运动感，还让人联想到专业改装后的效果。
领克03
内饰方面，领克03营造了一个简洁而精致的驾驶环境。拉开车门第一感觉仿佛是"机能运动风"，因为翻毛皮+亮黑饰板+荧光色缝线，活脱脱像是把“电竞房”搬进了车里。如果跟在售的老款车型相比，领克03冠军版的内饰变化并不是很大，主要在于中控台上方新增了一块 15.4 英寸的 2.5k 高清大屏，向驾驶座倾斜15度；此外有一个亮点，它全系都搭载新版本LYNK OS N智能座舱操作系统，采用骁龙8155芯片，支持魅族Flyme Link、华为HiCar、“米OV”Carlink手车互联；也就是说，它的整个车机互联和生态系统非常智能、好用，能与世面上多数的手机进行车机互联，这样的配置在一台燃油车上还是非常少见的；同时它还新增了 50 瓦的手机无线快充，方便了我们手机正常的使用。
在配置方面，领克03冠军版的整体设计方向是奔着科技和实用来的，与大众速腾相比，仍是走着完全不同的路线。在科技功能方面，领克03除了不仅有上述的智能系统，还提供360度环影，并且带盲区监测的以及自动防眩目后视镜、8 个超声波雷达， 3个毫米波雷达；在舒适功能方面， 领克03还提供座椅通风、加热以及全景天窗，包括 10 个扬声器的燕飞利仕音响，配置可谓相当丰富了。
大众速腾
如今的大众速腾，虽说在内饰设计上相对传统一些，但同样充满了科技感和运动元素。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便驾驶员操作；大尺寸的中控显示屏与全液晶仪表盘相连接、三幅式多功能方向盘采用了平底设计，搭配上换挡拨片，进一步提升了驾驶乐趣。此外，全新速腾也配备了智能座舱系统；这套系统集成了多种实用功能，如导航、多媒体播放、语音控制等；通过中控显示屏和语音助手，驾驶员可以轻松操作各项功能。
领克03
空间方面，领克03的前排空间很宽敞，多数乘员都能够轻松找到适合自己的坐姿；而且座椅的调节范围也非常大；后排空间虽然相对前排来说略显紧凑，但总体来说还是能够满足日常使用的需求；此外，后排还配备了独立的空调出风口和USB充电接口等实用配置，为后排乘客提供了更加便捷的乘车体验。
大众速腾
相比领克03，大众速腾同样表现不错。首先从空间来看，速腾的车身尺寸达到了长4791mm、宽1801mm、高1465mm，轴距长达2731mm，几乎跟领克03完全一致。这样的车身尺寸赋予了车辆媲美B级车的宽敞空间，座椅的包裹性和支撑性都非常出色；配置方面与领克03相比，速腾就简单了很多，它的高配车型可以选装前排座椅电调和加热、通风功能，标配是没有的；好在速腾的后排更显宽敞一些，虽然不能说能给到“二郎腿自由”，但并不局促；同时，后排还配备了空调出风口和USB充电接口等实用配置。
领克03
大众速腾
然后咱们再来对比一下动力，领克03全系都采用吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构，冠军版车型提供1.5T和2.0T；具体来看，高配车型的动力为2.0TD T5+7DCT Evo动力总成组合，发动机最大功率254匹，峰值扭矩350牛米，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒9；跟领克03相比，速腾只提供1.2T和1.5T的动力，以1.2T发动机为例，其最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m；虽然排量不大，但技术含量还是挺高的，所以显现出的动力表现非常出色，这款发动机的动力响应非常迅速且线性，油门前段的轻盈与中段加速的强劲让人印象深刻；切换到S挡后，更是能感受到一种小野兽的躁动。
领克03
底盘方面，领克03和大众速腾都采用了前麦弗逊、后多连杆悬挂，但二者调校不同；领克03表现出了非常出色的操控稳定性。在试驾过程中，我们还特意选择了一段弯道和颠簸路段进行测试；结果发现，领克03的底盘悬挂系统能够很好地保持车辆的稳定性和操控性，在弯道中，车辆能够保持稳定的行驶轨迹且不会出现明显的侧倾现象；在颠簸路段上，悬挂系统也能够有效地吸收路面颠簸并传递给驾乘人员的震动非常小；因此可以明显感觉到，领克03更多的是在追求车辆的高级感和舒适性之间的平衡，并且在此基础上又增加了一些运动和性能表现。
大众速腾
而速腾显然是德味儿调校。在试驾过程中，能够明显感受到底盘的扎实稳定。高速行驶时，车辆能够保持稳定的姿态且不会出现飘忽不定的感觉；在过弯时，悬挂系统也能够提供足够的支撑力以保持车辆的稳定性。
总体来看，领克03和大众速腾各有千秋，假如仅从价格上相比，二者的价格区间很相近。领克03在外观内饰设计、动力性能以及智能科技配置方面均表现出众，而且更受年轻消费者的认可；而在品牌方面，速腾则有大众的光环加持，其内饰内饰做工精细，空间宽敞，凸显了对家庭用户的重视。追求性价比和科技配置以及舒适型的消费者来说，领克03是个不错的选择；而对于注重三口之家的用户来说，大众速腾或许更能满足需求。
2025款领克03虽然整体变化并不大，但是要知道，它的价格相比老款并没有调整，而且它都是以好用、实用为主体；作为一个运动品牌的定位，它的产品的调性也凸显得足够明显；而且领克03之前在 WTCR 世界房车锦标赛上面的成绩表现也足够亮眼，这也证明了我们国产品牌有足够的能力去做一款够运动、够优秀的国产家轿。在以往，我们国产品牌恰恰就缺乏像领克这样的运动品牌定位。相信只要燃油车还在，领克这个品牌都在国产运动车领域画上浓墨重彩的一笔。
