【科技犬】

昨日，理想汽车首个高强韧不锈钢钢卷在青拓集团顺利下线，理想汽车-青拓集团-尼威动力-宏旺集团联合举行了自研高强韧不锈钢材料UFHS的首发仪式。

据介绍，该自研不锈钢强度比传统不锈钢提升46%，耐应力腐蚀性能显著提升，可用于汽车油箱。

理想汽车L系列全系采用高压不锈钢油箱，该材料在高压油箱应用可以极大的增加油箱在极限工况下的安全性能，为用户提供更安全的保障，该材料的下线，也标志着理想汽车在高强韧不锈钢领域具备了自主配方开发和零件设计能力。

据悉，青拓集团是全球最大的不锈钢单体制造基地，也是世界最大的不锈钢和镍生产商，并于2024荣获年冶金科学技术一等奖。

尼威是一家理想汽车扶持的本土专业从事汽车动力系统中燃油模块的研发、生产和销售的企业，占据国内高压不锈钢油箱行业超过一半的市场份额。

理想与青拓和尼威的合作将加速在新能源汽车高压油箱等更多零件上的技术创新，支撑理想汽车用户不断升级的产品需求。

参与下线仪式的中国腐蚀与防护协会理事长李晓刚、中国汽车工程学会轻量化联盟常务副秘书长杨洁表示：

理想汽车自研不锈钢耐蚀能力相当优异，且是行业首发最高强度的油箱用不锈钢，抗穿刺效果比传统的不锈钢有显著的提升，对新能源汽车全生命周期的安全起到了推动作用，同时为以后的轻量化创造了很好的条件，希望此材料推广到全行业。

极越汽车“闪崩”，而公司宣布“原地解散”的前一天还在交付新车，后续的连锁反应正在产生。

已有不少“老车主”感觉到恐慌，想尽快出手，有人在二手平台挂出9月底提车、才跑了5000公里的准新极越01，意向价格14万元，该车型原价24.99万元，不到三个月几近腰斩。

14万就能买到配备了21英寸大轮毂，100度电池、能跑720公里的长续航纯电SUV，看起来确实物超所值，但大前提是，这家车企即将破产倒闭，那么你还敢买吗？

数据显示，截止到11月，极越共交付新车1.3万辆左右，也就是说一旦公司黄了，这1.3万的车主权益将无法得到保障，甚至连车辆的一些基础功能都无法使用。

除了功能受限之外，买了破产品牌车企车辆的车主还有一些事项需要注意，比如尽量不要出事故，因为配件实在是无法保证，又比如，不要再依赖辅助驾驶，多提升下自己的车技才是关键。

这些内容，相信购买了威马、恒驰、高合等“历史品牌”的车主们最为熟悉，除了无奈和心酸，其实更多的还是为自己的认知买单，总之那句话，可以买大品牌的小众车，但尽量不要买小品牌的“大众车”。

注：以上综合资讯来源快科技