在中国的高铁版图中，有四条重要的纵向高铁：北京南~上海虹桥、北京丰台（北京西）~香港西九龙、北京丰台（北京西）~福州、北京南 ~深圳西丽，见图1，它们都从北京出发，贯穿人口密集、经济繁荣的中东部，是“八纵八横”高铁网中非常重要的四条纵向高铁。

其中京福和京深两条干线高铁，直接经过合肥西站，另外还可通过合蚌高铁顺畅接入京沪高铁京蚌段，也就是说从北京出发的最顺畅的四条纵向高铁当中，合肥就占了两条半，其高铁枢纽地位不言而喻。

图1 北京出发的四大纵向高铁

1.京沪高铁（红线），北京南～上海虹桥，连通北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等城市，设计时速350~380公里，已达速350运营，是中国目前最高等级的轮轨高速铁路。

2.京广高铁（紫线），北京丰台（北京西）～香港西九龙，也可以称之为京港高铁，连通北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳、广州、深圳、香港等城市，设计时速350公里，其中北京～武汉段已达速350运营，武汉～广州段暂时按时速310公里运营，正在升级改造，将来也有望达速350运营，京广高铁是中国最繁忙的干线高铁之一。

3.京福高铁（蓝线），北京南～福州，连通北京、聊城、阜阳、合肥、上饶、福州等城市，设计时速300~350公里，此通道正在分段建设，局部已通车，预计2028年全线贯通运营，远期还可延伸至宝岛台湾，形成京台高铁。这条高铁经过合肥西站。

4.京深高铁（绿线），北京南～深圳西丽，连通北京、天津、潍坊、临沂、宿迁、合肥、南昌、赣州、深圳等城市，设计时速350公里，由京沪高铁二线北段、合肥～新沂高铁、京九高铁南段等三段高铁首尾贯通而成，正在分段建设，局部已通车，预计2028年实现全线贯通运营。这条线路也经过合肥西站

图2 高速铁路

上述四条纵向高铁，都以首都北京为起点，终点分别为上海、福州、深圳和香港等沿海城市，虽然里程遥远，但全程正线贯通，线路顺畅，中途无需跨线运营，具有很高的通行效率，排进纵向高铁前四名应该没有问题，是高速铁路网的代表性线路。

合肥高铁枢纽占据了有利位置，不但京福和京深两条纵向高铁直接通过合肥西站，还可通过“合蚌高铁+京沪高铁京蚌段”形成北京～合肥最短高铁线路，将大大提升合肥与京津冀地区的交通联系。