耶伦完成访华之旅，美媒抨击她“进退失据”，韩国也已经下不来台

6月以来，拜登政府在口头上，释放了不少要缓和中美关系的讯号。布林肯和耶伦这两个拜登团队的重量级人物，也先后来到北京，和中方接触。应该说，现在的美国，和今年年初相比，确实展现出了一丝“求人办事”的低姿态。

最近，因为不满耶伦在北京访问期间鞠躬握手的频率太高，美国知名保守派媒体《纽约邮报》还专门发了一篇文章，批评她是“进退失据”。美国右翼跳得这么高，也算是侧面验证了一件事，就是这一轮耶伦访华之后，中美对话氛围，确实还不错。

眼看大选临近，拜登现在应该是有点“开窍”了：共和党是在野党，光脚的不怕穿鞋的，民主党作为执政党，在面对中国的时候，再怎么努力打反华牌，也没办法在这方面超越共和党。既然如此，他不如反其道而行之，和中国接触一下，看看能不能换到一些好处，巩固自己的执政地位。

客观上来说，美国确实是有求于中国的。经济层面最明显，耶伦作为美国财长，很清楚现在的美国，需要中国出手来托一下底，这也是为什么，布林肯刚开了个口子，她就马不停蹄地来访华了。耶伦清楚，现在的中国，不太可能和08年一样大手笔买美债。一来，现在中美之间的互信关系基本已经跌到谷底，在这样的情况下，让中国搬出家底救美国不现实。

二来，美国的窟窿太大，现在全世界没人兜得住，中国也一样。耶伦的想法应该是，让中国大量买进美债已经不现实了，只要中国不出手抛美债砸盘就行。在政治层面，现在的美国，也有求于中国。对内，拜登要筹备明年的选举了，他的对手，不出意外的话，依然是来势汹汹的“懂王”特朗普。作为执政党，拜登需要一些政绩，来对冲特朗普的支持率。而中国只要想的话，是有能力让他办不成事的。

举例来说，中国现在已经出台了稀有金属的出口管制措施，手里已经有了工具，如果有需要，随时可以有针对性地对美国企业下手。而需要这些材料的高科技企业，正是民主党背后的主要金主。再比如，不久之后的金砖峰会上，中国还可以加大力度，高调推进非美元化交易，到时候，美元在国际市场上的信用损失和份额损失，大概率也要被算在拜登头上，等等。

对外，在应对乌克兰危机上，美国需要中国的配合。现在的美西方，很明显有点打不下去了，有点“干完这票就提桶跑路”的意思。拜登给乌克兰提供集束弹药的时候，公开对媒体放话，说之所以让乌克兰向乌东投送反人类武器，是因为美国现在弹药库存不足，言外之意就是，现在这轮弹药援助，大概率是最后一批，乌克兰再想多要，没有了。

美西方舆论场上，呼吁冻结冲突、恢复谈判的声音，也明显变得越来越多。3月的时候，美国还旗帜鲜明地反对中国的停火倡议，现在，美媒已经提出要考虑“冻结冲突”的可能，还爆料说，美俄的政界人士已经开始接触了。

而如果乌克兰危机走向停火谈判，那么美国就需要中国这个始终保持中立站位、能够同时和俄乌双方建立沟通管道的大国出面。基于这些原因，拜登政府的高级官员和中国接触，也就是顺理成章的事情了。但是，就像一开始说的，美国这一轮接触的诚意，还是停留在口头层面，能不能落实到行动上，很难说。

但是，对于中美这种体量的大国来说，能在口头上缓和关系，应该已经能让不少国家松一口气了。《南华早报》就指出，美国释放对华接触讯号的做法，在一些始终在中美竞争过程中不愿意选边站队的国家，比如东盟国家那里，受到了“热烈欢迎”。

当然，在国际关系上，从来都是几家欢喜几家愁。看到美国转变风向，站中间的国家高兴了，但“压错宝”的国家，就很尴尬了。其中最典型的，就是韩国。韩国现在的处境，完全就是被中美“两面夹击”。直到现在，韩国依旧在跟中国嘴硬，前不久韩国总统尹锡悦还大言不惭声称韩国已经成为了“世界中枢”，对中国的态度是只有更强硬，没有最强硬，让人大感莫名其妙。

不过韩国这么做也是有迹可循的，现在他们的经济状况很不好，尹锡悦这个亲美总统就只能寄希望于“跪舔”美国，看能不能要到一些转移的产业，而且我们也怀疑韩国是在赌中国在中美竞争中输掉，这点已经被邢海明大使点出来了。那样的话，韩国就能跟日本一起，承接从中国转移出去的产业，重振经济，但这是不可能的。

另外再说说美国，这个国家和中国不一样。中国搞国际关系，讲究的是“王道”，类比一下，就是你跟着我做事，我会护着你，不让你吃亏的那种领导。而美国搞国际关系，讲究的是“霸道”，对自己的追随者，从来都是敲骨吸髓、物尽其用。两国从底层逻辑上，就完全不同。

美国现在自己越是搞对华接触，对中韩、中日的接触，就会盯得越紧。原因很简单，拜登现在跟中国沟通，本质上是“权宜之计”，打压中国的大方向是不会变的。只要美国缓过这口气，未来肯定还会继续对付中国。所以，在自己撤退的时候，美国会加大力度逼着自己的“盟友”上前线，扛起反华大旗，防止围堵中国的阵型散掉。

就在耶伦访华的这几天，五角大楼就宣布，今年7月，美国还要派俄亥俄级核潜艇，继续“访问”釜山港。这很明显，是在加码炒作半岛问题，逼着韩国一直跟中国保持距离。而跟中国保持距离，对于现在的韩国来说，可能是致命的。原因很简单，现在中国正在进入产业转型和产业升级的关键时期，中韩两国的产业，比如成熟制程半导体芯片、汽车、船舶制造等等，重合度正变得越来越高。

在中国的转型期，韩国如果能够和中国接触，打通中韩之间的产业链，那么就能搭上中国发展的便车。而如果韩国和中国“切割”，考虑到两国经济体量的巨大差距，它的下场就只剩下一个，那就是被中国挤出局。看看韩系车在中国市场上的表现，以及国产车在世界市场上的表现就明白了，而这仅仅只能算作韩国经济问题的浅显表现之一。

根据韩媒爆料，今年以来，中韩之间在造船业、汽车业上的差距，都已经越来越大。目前，在俄罗斯和东盟市场上，中国的电动汽车，都已经取代了韩国的地位，坐稳了市场占有率的头把交椅。目前，中国电车、电池企业已经积极在欧盟布局，韩国汽车在欧盟市场占下来的份额，估计也快保不住了。

造船业也是如此。根据英国研究机构的统计，截止到今年6月，中韩船企订单量的差距，已经达到了近三年来的最高水平，中企吃下了市场上订单的将近八成，韩企只分到一成。韩国经济产业链不完整的弊端已经不可能弥补，他们的体量就这么大。而中国作为一个正在进行产业升级的新兴国家，我们这么大的体量是可以带动韩国和日本一起发展的，但奈何这两国领导人压根就不想选这个选项，这是没办法的事情，我们又不能干涉他们的决策。

但相信认真研究过中韩经济问题的人都能明白，韩国和中国“切割”得越久，付出的代价就越大。只是韩国并不是一个主权独立的国家，在对华关系上他们必须看美国脸色行事，而现在美国的吃相实在是太难看了，不给韩国退步转圜的空间，所以尹锡悦只能继续咬牙挺下去。

中国肯定是希望跟韩国合作的，如果韩国能拿出诚意，该接触，还是会保持接触。不过，韩国这个“反面典型”，如果一直这样下去，对中国也没坏处。因为，对于全球其他国家来说，现在的尹锡悦政府其实是个警示。中国被称为“发达国家粉碎机”，从来不是说说而已。中国习惯与人为善，但如果一些国家认为善良就是好欺负，对着强硬的美国卑躬屈膝、对着中国耀武扬威，那么，就别怪中国不客气了。