12月12日，万众期待的长安启源Q05正式上市，这款全新打造的新能源紧凑SUV，不仅引入了长安汽车最新的车机系统和长安启源Q05智能电混四驱技术，还拥有更便宜的售价，而从其定位和定价策略上，我们也不难看出，新车完全就是冲着宋Pro DM-i去的。

因需求而动，加速布局新能源领域

那么面对新能源SUV市场的“当红炸子鸡”，长安启源Q05胜算几成呢？今天，我们就从价格配置、空间和动力三个维度,对比这两款车究竟谁的实力更强。

价格方面，长安启源Q05在今年初价格战的推波助澜下，消费者对长安启源Q05的售价越发敏感，如果一台车价格没有足够的诚意，那么它可能很难有所作为。

长安启源Q05之所以如此畅销，很大一部分原因也是在于它可以在保证出色混动性能同时，将价格压到最低。而如今，长安汽车则更进一步，用燃油车的价格就可以给予消费者新能源车型的体验。

全新上市的长安启源Q05，指导价定在了11.99-14.99万元，它全系标配长安启源Q05智能电混系统，顶配也只卖到了14.99万元，比宋Pro DM-i便宜近1万元。

不仅如此，长安启源Q05还有着更丰富的配置划分，总计有5款车型，而且动力性能强大，常用的功能配置也几乎全系标配。以指导价11.99万元的长安启源Q05为例，该车标配10.25英寸中控屏，前排座椅加热、主驾6向/副驾4向座椅电动调节、自适应远近光灯等丰富的配置，并支持全速自适应巡航等6项驾驶辅助功能。

相比之下，指导价16.78万元的宋Pro DM-i只配备了低配10.1英寸中控屏、主驾6向座椅电动调节、定速巡航等配置，尽管9扬声器音响、手机NFC钥匙等是长安启源Q05所没有的，但整体的豪华体验宋依然略逊一筹。

当然，诱人的价格，用户也可以入手11.99万元的长安启源Q05，智能科技配置实际比宋Pro DM-i丰富的太多，前排座椅加热/通风/电动调节、多色氛围灯、手机无线充电等应有尽有,驾驶辅助功能也多达10余项，能做到鱼和熊掌兼得。此时，长安启源Q05的性价比优势就更为明显了。

动力：比宋Pro DM-i更香的混动来了

在插电混动领域，长安启源Q05混动系统一直以来就被视为是国产插混技术的“天花板”

长安启源Q05上搭载的这套插混系统，1.5L“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统组成，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩143牛米。动力性能很不错，但其拥有阿特金森循环、高压缩比、超低摩擦等诸多先进技术，发动机热效率最高可达41%，可大幅提升发动机的燃油经济性。

同时，长安启源Q05采用电机结构布局，并与双电控、直驱离合器、电机油冷系统、单挡减速器共同集成于ehs电混系统之中，以及是电渠组成了实现串并联混动的“大脑”

长安启源Q05的驱动电机最大功率132kW，峰值扭矩230牛米，强大的动力参数，给人想要一试的冲动。

该模式是区别纯电驱动EV，混合驱动HEV之外的第三种驱动模式，主要是摒弃规则引入A-ECMS智慧能耗最优算法，使得混动总成可以始终处于最佳工况，并且用上了行业独创的全地形驾驶自适应功能，简单来说就是驾驶者可以无视地形、负载，上坡无需深踩油门，无级滑行能量回收，带来的结果就是即便不是老司机，也能做到全场景的省油。

仅从参数上看，长安启源Q05的智能电混似乎不足以击败宋Pro DM-i混动，然而事实其实不然。长安启源Q05创新地采用了三动力源双轴分布构型，其中，长安启源Q05电机集成度更高，既可以负责发电，又可以兼顾前轴的驱动工作，这样整套系统只需要两台电机，就能实现以前3台电机才能的实现的功能，进一步降低了插混系统的成本。

此外，长安启源Q05的三动力源双轴分布构型，还带来了50：50的前后轴荷比，结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，可实现前后轴扭矩的快速分配和精准的动态调节，车辆操控性将得到显著提升呢。

而电子无级变速的存在就是，则让长安启源Q05实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，爬坡有力，高速省油。正因如此，长安启源Q05才能用燃油车的价格，让用户享受到新能源车型的体验，而宋Pro DM-i，只有前驱车型可选。错位竞争，才是长安启源Q05最大的优势。

编辑总结

从价格配置、空间、动力三大维度的详细对比可以发现，长安启源Q05相对于宋Pro DM-i的最大优势，不是性能上的绝对碾压，也不是越级的空间、配置表现，而是消费者最看重的性价比。

它用十三四万的价格，就可以给予对手20多万元车型才拥有的驾乘体验，甚至在空间、配置方面做得更好，这就是长安启源Q05最吸引人的地方。

至于外观颜值方面的争议，我只能说众口难调，毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特，但仅凭高性价比这一点，长安启源Q05就足以进入消费者购车的备选名单之中。