不知道大家小时候有没有过这样的经历，走在马路上，一辆汽车呼啸而过，尾气中散发的汽油味，却莫名地吸引着我们，忍不住多吸上几口。我就是其中一员，小时候每次闻到汽油味，都觉得那是一种独特的 “香味”，甚至会追着摩托车、汽车跑，就为了多闻闻那股味儿。后来我发现，喜欢闻汽油味的小伙伴还真不少，仿佛这是我们童年时期的一个独特癖好。长大后，我也一直在思考，为什么小时候会对汽油味如此着迷呢？通过查阅资料和请教专业人士，我了解到这背后可能有生理和心理两方面的原因。
（一）生理因素
从生理角度来说，有人喜欢闻汽油味，说不定是因为身体里缺微量元素锌。锌可是咱们人体必需的微量元素之一，对生长发育、免疫系统还有内分泌系统都特别重要，被大家叫做人体的 “智力之源”。一旦身体里锌不够，味觉和嗅觉可能就会变差，还可能发育得慢。缺锌后，嗅觉就不太正常，汽油味这种刺鼻的味道，反而能让人觉得兴奋，所以就喜欢闻啦。
（二）心理因素
你以为只有生理方面的原因吗？其实心理因素也在里面起了大作用呢。汽油里有芳香烃，这玩意儿会刺激咱们的嗅觉器官，一刺激，人就感觉精神亢奋起来了。咱们闻到汽油味的时候，大脑收到这个刺激信号，就会分泌像多巴胺这种神经递质，让咱觉得又愉悦又兴奋。时间长了，这种感觉就成条件反射啦，慢慢地咱们就对汽油味有依赖，甚至都 “上瘾” 了。
小时候喜欢闻汽油味，现在想想真是后怕，因为过去的汽油中是含铅的，而铅对人体的危害极大。
铅可是一种对神经有害的重金属元素，对智力发育影响特别大。美国佛罗里达州立大学和杜克大学的研究人员，分析了美国儿童血铅水平、含铅汽油使用情况还有人口统计这些公开数据，发现因为孩子们小时候接触了含铅汽油排放的汽车尾气，到 2015 年，超过 1.7 亿美国人（占美国人口一半还多呢）在儿童时期血铅水平超过了5 µg/dL，这可能不仅影响智力，还可能导致大脑体积缩小、精神疾病风险增加以及成年后心血管疾病风险上升。
与此同时，大家对铅的危害了解得越来越多，保护意识也越来越强，世界各国都纷纷行动起来，开始推广无铅汽油。上世纪 70 年代，日本和美国带头，分别在 1983 年和 1993 年基本实现汽油无铅化。我国1995 年修订的《中华人民共和国大气污染防治法》提到，“国家鼓励、支持生产和使用高标号无铅汽油，限制生产和使用含铅汽油”。1997 年明确要在 2000 年实现全国汽油无铅化。2000 年 7 月 1 日起，北京、上海、广州率先执行 “城市清洁车用无铅汽油新标准”，标志着我国汽油无铅化进程取得大成果！
除了实现汽油无铅化，我国在油品质量提升方面也取得了显著进展，在这个过程中，汽油中的各项污染物指标大幅降低。就拿硫含量来说，2000 年我国先在北上广推行无铅汽油，要求硫含量降到 800ppm，相当于欧 1 标准。2003 年全国推广，硫含量还是 800ppm。2004 - 2005 年，硫含量分别降到 500ppm 和 150ppm。2008 年北京为迎奥运，含硫量小于 50ppm。2012 年北京执行京五标准，硫含量降到 10ppm。至2023 年执行国 6B 标准时，油品质量又提升了。
烯烃含量也是衡量汽油质量的重要指标之一。烯烃含量过高，会增加汽油蒸发排放造成的光化学污染，还会导致汽车发动机进气系统沉积物增多。在油品升级过程中，烯烃含量不断降低。2019 年 1 月 1 日执行的国 6A 汽油标准，烯烃含量降到 18%；到 2023 年 1 月 1 日执行国 6B 汽油标准时，烯烃含量将进一步降低到 15% 。
虽然汽油在环保和质量提升方面取得了显著进步，但也带来了一些新的问题，其中积碳问题备受关注。
国六B汽油和之前的油品比起来，烯烃含量从 18% 降到 15% ，理论上来说，这能减少积碳和胶质沉积。不过在实际使用的时候，车子还是可能会有积碳问题。为啥呢？因为积碳可不是只和汽油的烯烃含量有关。汽油在发动机里燃烧的时候，要是没充分燃烧，就会产生一些碳氢化合物和石蜡，这些东西没法完全燃烧，就会变成胶碳物。比如说喷油嘴脏了有积污，喷出来的汽油雾化效果不好，和空气混合得不均匀，汽油就更容易凝聚在进气门上。而且积碳会吸附汽油，积碳就会越来越厚，最后汽车性能也受影响。燃烧室里的积碳，是因为汽油里的胶质和没完全燃烧的碳氢化合物，爆炸后产生的微小碳粒没排出去，就堆积在燃烧室内。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室研究发现，烯烃是不饱和烃，抗氧化安定性不稳定，容易形成胶质。要是汽油里烯烃含量从 5% 涨到 10%，进气阀沉积物含量就会增加 30.6%。从数据来看，国六B汽油烯烃含量降低，确实能减少积碳产生。不过实际情况可能不太一样，在城市开车，经常走走停停，发动机长时间怠速或者低速运转，汽油就燃烧不充分，积碳就来了。另外，发动机工作温度、火花塞点火性能，还有开车习惯这些因素，也都会影响积碳产生。所以就算用了烯烃含量更低的国六B汽油，定期清理积碳还是保养汽车发动机的重要操作。
从油耗这方面来说，有研究数据表明，积碳会让发动机的热效率变低，油耗也就跟着上去了。要是发动机里积碳特别严重，车子百公里油耗可能得多 1 - 2L。打个比方，一辆车一年跑 2 万公里，按每升汽油 8 块钱来算，就因为积碳导致油耗增加，车主一年得多花 1600 - 3200 块油钱呢！
动力这块，燃油系统积碳可是导致汽车动力变弱的一重要因素。它会干扰发动机进气和喷油，让燃烧效率变低，接着动力就变弱。有数据显示，发动机积碳多的时候，车辆扭矩输出可能会降低15% - 20%，咱开车加速的时候，就能明显感觉到动力不够，超车、爬坡这些操作都变得费劲。
清除积碳可以选择简单有效的方式，定期在油箱中加注#耐可力即可。它的优点是使用方便，随油路清洗积碳，且能够在日常使用中逐渐减少积碳的积累。同时还能改善燃油雾化效果，使燃烧更充分，提高热效率，从而达到一定的节油效果。根据相关实验数据，使用耐可力后，车辆的油耗可能会降低 2% - 10% 。不过，耐可力对于严重的积碳问题效果有限，老车且日常没有做过清洗的，建议先采用设备清洗然后保持定期使用#耐可力，可有效延长发动机使用寿命。
