就在很多厂家绞尽脑汁怎么给SUV布置第三排座椅的时候，却有一款车型“逆道而行”，它是一辆长度接近5米，轴距接近3米的中大型SUV，却固执地采用了两排五座的布局，用一种近乎凡尔赛的方式诠释着什么叫做大五座SUV。它就是一汽-大众揽巡，英文名为Tavendor。

自从2018年探歌上市，一汽-大众也正式开启了SUV战略，随后又推出了探岳、探影、探岳X、探岳GTE、揽境等SUV车型，实现了从小型到紧凑型，从中型到中大型，从五座到七座的细分市场全覆盖，而揽巡的推出，不仅标志着SUV战略的收官，也填补了一汽-大众在大五座SUV细分市场的空白。

大空间到底有多大？看看尺寸就知道了。

作为一款中大型SUV，揽巡的车身尺寸达到了4949、2015、1772毫米，轴距为2980毫米，超长的轴距和超宽的车身，揽境在同级市场竞品中难觅对手。不仅如此，长轴距和短悬垂的设计，还让侧面的视觉重心落在第二排中心位置，一方面提升了视觉上的稳定感，另一方面则昭示着充裕的内部空间。据了解，揽巡的内部空间足可以让1.8米高的成年男性灵活地调整乘坐坐姿。

不仅如此，宽大的后备厢还可以通过后排座椅的比例折叠放倒功能实现空间的自由分配，充分满足日常及长途旅行等场景对乘坐和储物空间的不同需求。

在外观细节上，揽巡延续了一汽-大众最新的家族设计风格，并且采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计。这不仅包括LED前大灯、X贯穿式尾灯，还有名为“幻影光环”的全身型外饰氛围灯，后者由前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后标志性的发光VW徽标、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯组成，夜晚点亮后具有满满的仪式感。值得一提的是，揽巡也是大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

此外，奔牛式的前脸突出了横向设计元素，让本来就很宽的车身在视觉上更加宽阔。

侧面呈现出一款SUV该有肌肉感，但21英寸锋芒轮圈的采用，不仅改善了空气动力学效果，而且还彰显出揽巡凌厉的运动姿态。

尽管D柱有一定角度的倾斜，但从尾灯向下的垂岩式设计，则形成了一个干净利落的尾部，同时也优化了尾部的空气动力学效果。

除了大外，揽巡还寻求一种未来轻奢主义的的内饰。大量横向简约线条不仅塑造了横向空间感，而且分割出的纵向分层设计也突出了前面板的立体感。这种简约感还体现在应用10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏后取消了大部分物理按键上，相信除了触控外，揽巡还具有语音识别控制功能，让操作更加简单。

在用料方面，大量的皮革、软性材料，以及高亮黑和镀铬工艺的点缀，彰显了揽巡作为一款中大型SUV该有的品质。

比较遗憾的是，一汽-大众还尚未公布揽巡的动力和传动系统的细节。不过参考揽境，2.0T标准和高功率发动机必不可少，与之搭配的将是7挡湿式双离合变速器，部分车型还会搭配4MOTION四驱系统。至于2.5T V6动力，将有可能作为揽巡的旗舰动力出现。

尽管一汽-大众用SUV战略的收官之作来形容揽巡，但小编认为，在某种程度上，它也是一汽-大众新SUV战略的开始，这其中既包括由它带来的一些新的、未来将引用于其他车型的设计元素，也包括它带来的如牛一般的气势。正如揽巡的英文名字Tavendor，它是西班牙语esplendor和希腊语tavros的组合，前者意为火，后者意为牛，展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。