“不放弃斗争才能得到和平”，中俄朝三国最近的动向，实实在在地诠释了这个道理。继9月底中国火箭军试射东风-31AG成功后，不过一个月，俄罗斯一口气从不同地点、以不同平台发射了3种不同的洲际弹道导弹。

仅隔了一天之后，朝鲜也打出了一发洲际弹道导弹，还是全新的“火星炮-19”，射程足以覆盖美国本土，可以说给正因为大选各种上头的美国人泼了好一盆冷水。

从朝中社11月1日报道来看，导弹试射是在前一天也就是10月31日进行，朝鲜最高领导人批准后，朝鲜导弹总局局长张昌河大将下达发射命令，而接下来就是重头戏了。

朝中社报道显示，这款新型洲际弹道导弹上升顶点高度7687.5公里，飞行距离1001.2公里，飞行时间5156秒（约85.9分钟），最后落点在预定的朝鲜东部公海海域。

这是很少见的情况，朝鲜官方之前在发射新型导弹后，只会大略公布导弹的性能数据甚至保密，这一次拿出了精确到小数点后的数据，明显是以此来显示朝鲜的核威慑能力。这串数据，一般人看不明白不要紧，美国的专家清楚就行。

朝鲜如今有多款不同型号的洲际导弹，“火星炮-17”采用液体燃料，于2022年3月试射，飞行时间约4000秒，飞行距离约1000公里。

“火星炮-18”外观更像俄罗斯导弹，改为固体燃料，2023年7月试射，飞行时间约4400秒，飞行距离约1000公里。对比这两款型号，“火星炮-19”无疑大幅提升了射程这个最关键的数据，固体燃料配方技术是不是有进步这很难判断，倒是从运载车上能看出一点端倪。

（从天气来看，应该是在清晨发射）

从朝中社的的镜头来看，朝鲜导弹总局使用了一辆11轴的运输-起竖-发射一体车（TEL）进行试射，相比“火星炮-18”的9轴TEL车要多两个轴。

这表明朝鲜在TEL发射车技术上可能有新进展，因为多一个轴就意味着驱动和传动系统复杂一分，只是对野外条件下机动很不友好，太多的轴会限制越野和机动能力

同时这也说明说明新款的“火星炮-19”显然比“火星炮-18”更重，有无法确认的消息显示可能在70到73吨，比“火星炮-18”的55到60吨大出不少。更大的重量对应着更大的射程和更多弹头，也就不意外了。

另一个比较能说明朝鲜在导弹技术方面取得进步的，应该就是采用了筒装冷发射，比以前会对发射车后部造成严重烧灼的热发射强多了。冷发射指的是发射时燃气发生器先点火，将整个弹体弹射出筒外，接着导弹在半空中点火，理论上发射筒依然会承受尾焰，但总比直接在发射筒内点火要节省一些。

（高弹道示意图）

这两个特征说明“火星炮-19”是货真价实的固体燃料导弹，而射高超过7000公里的高弹道是另一个证明其威力的指标。一般来说，这种方式在国土面积比较小的国家常见，或者无法进行有效的远海测控，所以选择让洲际导弹在发射后不按照抛物线弹道飞行，而是一直向上直飞，到一定高度再下落。这样弹道顶点虽高达数千公里，但地面距离却不远，基本可以模拟真正的发射状态。

“火星炮-19”的7687.5公里最大射高如果没有水分，那么射程应该超过15000公里，即使考虑到导弹在抛物线弹道状态下后半程也要持续消耗燃料，而采用高弹道则可能借重力加速，“火星炮-19”的射程也应该可以在13000到14000公里间，从朝鲜北部发射，依然可以覆盖佛罗里达在内的美国全境。

（落点靠近日本的专属经济区，被日本方面解读为威胁）

动用预警雷达跟踪的日本方面，宣称他们追踪到两个再入大气层的目标。这是仅次于射程的重要发现，意味着朝鲜很可能掌握了分导式多弹头技术，比只能携带一个弹头的“火星炮-17/18”更上一层楼。当然，另一个可能则是导弹进入再入阶段后，弹体和弹头分为两部分，不过同样能起到提高拦截难度的作用。

总体来看，“火星炮-19”要说是全球最强的陆基洲际弹道导弹，还是有些夸张了，但进入前几名还不难，对朝鲜来说最大的问题还是国土没有纵深可言，即使开发出了越野性能强悍的TEL车，也没多少可供其机动并隐匿的条件。

唯一有利条件就是朝鲜多山，如果愿意花些工夫像老大哥一样挖空山体或构筑隧道，导弹车在需要发射时从隧道开出进入预设阵地，还是能达到突然性的。

（“火星炮-19”的弹头更圆一些，可能确实有分导式弹头设计）

而这枚导弹的最大作用，就是在朝鲜加强与俄罗斯军事合作，甚至因直接派出军队参与俄乌冲突可能遭到制裁的情况下，让美国在内的西方不得不重新考虑对朝政策，“四两拨千斤”的效果还是很大的。