4月23日，特斯拉发布了第一季度财报。报告显示，公司在多个方面取得了显著进展，同时也面临着一些挑战。本文将对特斯拉在该季度的财务表现、运营情况、技术创新以及未来发展进行深入分析。想看数据对比的，请直接拉到文末。
财务表现
在2025年第一季度，特斯拉的总收入同比下降了9%，达到193亿美元。这一下降主要受到车辆交付量减少的影响，部分原因是Model Y在全球范围内的生产线更新。此外，车辆平均销售价格（ASP）的下降也影响了收入。尽管如此，能源生成和存储以及服务和其它业务的增长在一定程度上缓解了收入的下滑压力。
在盈利能力方面，特斯拉的GAAP营业利润同比下降了66%，仅为4亿美元，营业利润率降至2.1%。这一下降主要是由于车辆ASP的降低和交付量的减少。然而，能源生成和存储业务的毛利率有所提高，部分抵消了这些负面影响。此外，特斯拉在Cybertruck生产爬坡中实现了较低的成本，也有助于提升整体盈利能力。
在现金流方面，特斯拉的经营现金流为22亿美元，自由现金流为7亿美元，显示出公司在资金管理方面的稳健性。期末现金及投资总额增加了40亿美元，达到370亿美元，表明特斯拉在面对不确定的市场环境时仍保持了较强的财务稳定性。
特斯拉在2025年第一季度的生产和交付情况显示出一定的波动。Model 3和Model Y的生产量同比下降了16%，交付量下降了12%。这一下降主要是由于Model Y在全球范围内的生产线更新导致的短期生产中断。然而，特斯拉在供应链管理和生产灵活性方面表现出色，成功地在多个工厂之间切换生产线，展示了其在复杂环境下的运营能力。
在能源业务方面，特斯拉的储能部署量同比增长了154%，显示出市场对能源存储解决方案的强劲需求。特斯拉在上海的超级工厂生产了超过100个Megapack，并且正在向客户运送这些产品。随着全球对可再生能源的需求不断增加，特斯拉的能源业务有望在未来继续增长。
特斯拉在人工智能软件和硬件方面的持续投入为其未来的发展奠定了坚实的基础。公司采用了一种基于视觉的架构，通过端到端的神经网络在数十亿个真实世界数据样本上进行训练，以实现可扩展和安全的自动驾驶部署。这一技术在中国的FSD（Supervised）发布中得到了验证，表明特斯拉在不依赖特定国家训练数据的情况下也能实现自动驾驶功能。
此外，特斯拉在车辆和其他软件方面的创新也在不断推进。通过空中更新，特斯拉能够不断提升车辆的功能性。最近的一次更新包括自适应大灯和后交叉交通提示音，这些功能旨在提高驾驶安全性和用户体验。
在电池、动力总成和制造方面，特斯拉推出了符合IRA标准的4680电池单元，使Cybertruck有资格获得7500美元的消费者税收抵免。公司还在努力降低供应风险，确保每个组件至少有两个国家的来源。特斯拉的锂精炼和阴极生产工厂预计将在2025年开始生产，这将有助于实现关键电池材料的本土化生产。
未来发展
特斯拉在2025年的产品计划包括推出更多经济实惠的车型，这些车型将利用下一代平台以及现有平台的某些方面，并在同一条生产线上生产。这种策略将有助于在不确定时期以更高效的方式扩大车辆产量，同时充分利用当前预期的最大产能。
特斯拉的专用机器人出租车产品Cybercab将继续追求一种革命性的“开箱即用”制造策略，并计划在2026年开始批量生产。这一产品的推出将进一步推动特斯拉在自动驾驶领域的创新和发展。
总体而言，特斯拉在2025年第一季度的财报显示出其在财务、运营和技术创新方面的多重挑战与机遇。尽管面临收入和利润的下滑，特斯拉在供应链管理、技术创新和市场拓展方面的努力为其未来的发展奠定了坚实的基础。随着全球经济环境的不断变化，特斯拉需要继续保持其灵活性和创新精神，以应对未来的挑战并抓住新的机遇。
附：主要数据环比数据
总收入193亿美元，2024年同期213亿美元，环比下降9%。
汽车收入140亿美元，2024年同期174亿美元，环比下降20%。
能源生成和存储收入27亿美元，2024年同期16亿美元，环比增长67%。
服务和其它收入26亿美元，2024年同期23亿美元，环比增长15%。
毛利率16.3%，2024年同期17.4%，下降104个基点。
营业利润率2.1%，2024年同期5.5%，下降343个基点。
GAAP净收入4亿美元，2024年同期14亿美元，下降71%。
非GAAP净收入9亿美元，2024年同期15亿美元，下降39%。
总产量362,615辆，2024年同期433,371辆，下降16%
总交付量336,681辆，2024年同期386,810辆，下降13%
储能部署10.4 GWh，2024年同期4.1 GWh，增长154%。
特斯拉门店1,390家，2024年同期1,258家，增长10%。
超级充电桩7131座，2024年同期6,249座，增长14%。
