运营商财经 康钊/文
近日,国航与中国商用飞机公司签署C929客机首家用户框架协议,意思是国航将有意成为C929宽体客机的全球首家用户,这意味着C929离商用不远了。
国产大飞机C929是中国最新研发的洲际远程客机,基本型航程将达到 12000 公里,相当于波音787-9和空客A330-900,可以用来中国至北美、欧洲、非洲航线。这样的话,只要欧洲和美国发给该机型适航证,中国就再也不用依赖波音、空客飞机去用于国际航班了,中国买不买波音、空客飞机以后都无所谓了。
国产大飞机C929体型上比C919大多了,C919是一款中程窄体干线客机,座级为158-192座,C929是一款远程宽体客机,基本型座级为280座;C919适合飞国内跨省航线,C929适合飞跨国、跨洲、跨大洋的航线。C929项目的突破,将可以减少中国对西方航空巨头的依赖。
国产大飞机C929意味着国产大飞机发动机的成功。当年C919依赖于包括美国GE航空和法国赛峰航空发动机公司的合资企业提供的引擎,结果美国禁止这家企业给C919后续再提供发动机,导致C919商用推迟了几年,被害得不浅。C929刚开始研发的时候,原准备与俄罗斯合作,其实主要就是怕美国不提供发动机,而想依靠俄罗斯提供发动机,后来俄罗斯撤走了,其实也靠不住。2024年5月,国产的1000千瓦级民用涡轴发动机“AES100”成功自主研, 并获得了中国民用航空局型号合格证,这就为C929的发动机提供了保障,有了国产发动机“AES100”、国产CJ-2000涡扇发动机等,C929的商用就没有顾虑了。国产新款大客机必将成功。据悉,C929的巡航速度可达到0.85马赫,最大飞行速度接近0.89马赫,它能以每小时900多公里的速度飞行。眼下,波音、空客连点评中国国产大客机的话都不敢说了,他们可能心里一直在打鼓——为何中国国产大飞机进步这么快呀!
这牛皮吹得,牛都受不了!就算成功了,产能也不是很快就能上去的!
胡扯 现在C919 还是用赛峰发动机
适航证估计难了 929可能就只能飞中东 俄罗斯 新疆 海南
这种胡乱编的文章怎么这么多!
首次设计难度更大,时间更长,所以从设计经验上来说积累了很多经验,这个绝对是事实。不过制造生产仍然需要很多时间,包括验证飞行
希望能快乐制造出来,我期待坐上了。