当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

说实话，我们这边一直推崇自由贸易，但是欧洲很多国家是嘴上喊着自由贸易，暗地里却想要中国电车公司的核心技术。

为什么比亚迪去匈牙利建厂？不是因为匈牙利比其他国家好，是因为匈牙利政府对中国友善，而且这种友善比较有传统，这种情况下，工厂才能安全。而西欧国家，在俄乌冲突的中表现，完全配得上美国小跟班的表现。

所以我认为，中国车企赴欧洲那些所谓的汽车强国建立工厂，这件事情的可行性太低了。因为保不住最后会出现在印度市场上的那种情况。

欧盟对中国电动车加征关税，严重违背WTO规则。欧盟与法国利益冲突，他们会要求法国利益优先，极端情况下甚至不惜退出欧盟。

这就是为什么马克龙不止一次呼吁，欧盟正经历前所未有的危机。

欧盟这次准备对中国电动汽车加征临时关税，主要目的还不是跟中国搞对抗，而是希望通过关税让汽车产业回流欧盟。

德国为什么要反对对中国汽车公司提升关税呢？因为德国不仅是汽车大国，如果对中国汽车公司提升关税，德国自身的利益也会受到损害。

我这么和大家说吧，假设中国车企在德国建厂，没分到汤的法国意大利波兰会投反对票；在其中1国建设，其他3国都在反对，那这怎么推行。而且欧洲人给的价格很低，实在是引不起中国车企的兴趣。

作为中国电动汽车反补贴调查的幕后推动者之一，法国同时还是干邑白兰地的主要供应国，欧洲对华出口的白兰地产品99.8%都产自法国。中方8月曾初步裁定，原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，暂不征收临时关税。此举被视为缓和与欧洲贸易紧张局势的努力。

可若中方最终采取措施，干邑行业间机构预测，中方可能会对干邑白兰地征收至少35%的额外税款。按干邑AOC葡萄种植者总联合会主席的话来说，这将导致法国干邑从中国市场“直接消失”。

说句实话，法国这个国家和美国是一个德行，都是属于那种说一套，做一套的款式。大家想一想，法国现在本就没几家多少科技含量的公司，但法国还把自己的阿尔斯通公司给废了。

值得一说的是，此前强烈支持欧盟对中国电动汽车进行调查的西班牙，这次竟然投了弃权票，这说明中方对西班牙的反制，还是起到了很大的效果。

百年前，这群欧洲佬用大炮巨舰，逼着大清签订协议，开放口岸，用于他们倾销商品和毒品。百年后，这群欧洲佬自己开始大加关税，闭关锁国。

加征反补贴税是典型的贸易保护主义，并不会提升欧洲的电动车竞争力，也不能阻挡中国电车在全球市场上的崛起。