享界S9对比奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，到底谁更胜一筹？

以前提到豪华轿车，大家想到的那一定就是奔驰、奥迪、宝马系等传统豪华，不过今天我要聊的是鸿蒙智行的享界S9，搭载了HarmonyOS系统及HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，集智能豪华于一体。享界S9对比同级的豪华车奔驰E、宝马5系、奥迪A6L，到底谁更胜一筹？

享界 S9 的外观设计灵感源自寰宇，以“极致、纯净、简约” 的美学原则，展现出满满的科技感和时尚感。车身线条圆润流畅，采用新能源汽车常见的封闭式前格栅，搭配贯穿式日行车灯和全新星河大灯，点亮后营造出璀璨夺目的效果，带出旗舰轿车的气场。车头的享界英文标识 “STELATO”，意为繁星、星空，更增添了一份神秘与浪漫。车身侧面，2.87 米的纯平侧窗、无框车门及隐藏式门把手，不仅风阻低至0.193Cd，还让整车看起来更加简洁大气。智能电子外后视镜的配备，不仅科技感十足，还能根据行车情况动态调节视角，极大降低盲区。车尾采用贯穿式尾灯设计，整体显得稳重而不失动感。

进入享界 S9 的车内，智慧座舱采用中正对称布局，前排采用星环双露台设计，将 12.3 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，豪华与科技完美融合。仪表台前推的设计更是能让驾驶员无需低头便能获取驾驶信息，盲区极小，视野更加开阔。在仪表台的正中央，是HUAWEI SOUND标志性的声学器件——星环散射体，其声扩散角可达180°，能够让整车的声能量场更加均衡。此外，它的水晶材质和光影美学设计，更可以让声音律动变得有情感、看得见。

在座椅配置上，享界 S9全车标配 Nappa 真皮座椅，手感柔软舒适，通过打孔和绗缝工艺处理，基体由超过 10 层豪华材料堆叠，并搭配高密度慢回弹海绵，坐感极佳。后排零重力座椅支持 12 向电动调节，包括 2 向电动头枕调节、以及 4 向电动腿托调节，腰部角最大可达 108°，膝盖角最大可达 128°，搭配 429mm 的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求，让乘客在长途旅行中也能享受到极致的舒适。后排还配备了 9 英寸专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，HarmonyOS加持下丝滑流畅好操控，可以控制座椅、空调等功能，还可将娱乐内容流转到 32 英寸升降式投影幕布上，配合 25 单元专业级音响、2080W 总功率的全新华为悦彰音响卓越系列，带来影院级的视听盛宴。此外，整车满配 7 个遮阳帘，包括后风挡、后排左右侧窗、前后天幕共 5 个电动遮阳帘，以及后排左右三角窗 2 个手动遮阳帘，加上一键隐私声盾，营造出 720° 全向隐私空间，让乘客可以安心享受私密时光。

享界S9车身长宽高分别为5160mm×1987mm×1486mm，轴距3050mm，有效空间高达3460mm，远超“78S”等传统豪华旗舰产品。车内空间比56E要长近30厘米。以180cm身高的体验者来说，坐在后排还能剩下将近2个半拳头的腿部空间。虽然是大五座布局，但后排中央的扶手台一放下就变成了商务四座，这设计很灵活。

智能驾驶方面，搭载了 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，标备 192 线激光雷达，探测距离达 250 米，并搭载 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、7 个高感知摄像头和 4 个全景摄像头，实现了从车位到车位的全场景自动驾驶功能。该系统采用端到端全新架构，能够实现对动静态目标的全方位精准感知，凭借更强大的算力，使得跟车、换道更加平顺柔和，即使在全国复杂的环岛路况也能轻松驾驭。泊车能力也进一步升级，支持远程泊车，并能够自动避让障碍物，车辆自主泊入，智能驾驶、智能泊车，真正做到了让驾驶变得更加轻松和安全。

而在智能座舱方面，享界 S9 搭载的 HarmonyOS系统，带来了更加流畅和智能的交互体验。享界S9还有着丰富的场景模式，例如一键零重力，以及一键影院模式、一键遮阳、一键小憩模式等等，通过中控屏和后排总裁屏就可以操作实现。车载的小艺智慧助手也进一步升级优化，小艺资讯频道让用户在车内也能知晓天下事。此外，享界 S9 还支持华为平板通过 HUAWEI MagLink 连入车辆，主驾人员甚至可唤醒 “小艺” 语音助手对车。

享界 S9搭载了全新 HUAWEI DriveONE 800V 高压碳化硅平台，采用前高压异步电驱动系统 + 后高压永磁同步电驱系统组成的 800V 高压 SiC 四驱组合，电机总功率高达 390kW，总扭矩673N·m，双电机四驱版的零百加速时间只需要 3.9 秒，动力表现媲美超跑。同时，得益于高效的能量管理系统和超低风阻设计，享界 S9 的百公里综合电耗为 13.2kWh，CLTC 综合续航里程最高可达 816 公里，还支持 800V 高压快充平台，充电 5 分钟，续航增加 200km，让出行更无忧。

在底盘调校方面，享界 S9 采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，舒适性与操控性兼得。HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制与 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制相互配合，智能精准控制车身，带来更安全、更稳定、更舒适的出行体验。搭载的晕车舒缓模式，通过智能扭矩控制，实现无感加减速，稳定姿态，拒绝 “开船”，带来国宾级体验。此外，享界 S9 的大师底盘调校，兼顾操控与舒适，100km/h - 0 制动距离仅为 32.77 米，麋鹿测试成绩 81.4km/h，超越56E传统豪车。

安全是行车的首要保障，享界 S9搭载全向防碰撞系统 CAS 3.0，前向 AEB 支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应 AEB，能够在雨雪天、湿滑路面等提前舒适制动；搭载的增强自动紧急转向 eAES 系统，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活。

享界 S9车身采用创新双腔双管 A 柱结构，依照更严苛的 C-NCAP 2024 五星安全标准设计，带来五星安全。配合高等级安全电池、鸿蒙 ALPS 健康座舱、隐私安全防护等，时刻为用户出行保驾护航。享界 S9 还成功通过了国内高架桥追尾跌落叠加山坡翻滚挑战，以及中汽中心的严苛安全测试，获得安全碰撞挑战证书，充分证明了其卓越的安全性能。

价格方面：享界 S9 定位全景智慧旗舰轿车，享界 S9 Max价格为39.98万元，享界 S9 Ultra价格为44.98万元。宝马 5 系的指导价为 43.65 - 52.59 万元；奔驰 E 级的指导价为 44.72 - 59.98 万元；奥迪 A6L 的指导价为 42.79 - 65.68 万元。从价格上来看，享界 S9具有一定的价格优势。而且，享界 S9 的配置更加丰富，入门即标配众多豪华配置，相比之下，宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 的很多配置都需要额外选装，算下来，享界 S9 的性价比更高。

在配置方面，享界 S9 的优势更加明显。以享界 S9 Max 和奔驰 E300L 时尚型为例，享界 S9 Max 标配了 Nappa 真皮座椅、座椅通风加热按摩、鸿蒙智能座舱、华为 ADS 3.0 高阶智驾、9 英寸后排秘书屏、华为 SOUNDSUPERIOR 音响等众多豪华配置；而奔驰 E300L 时尚型的柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配，选装后价格不菲。相比之下，享界 S9 的配置更加全面，能够满足消费者对豪华和科技的需求，无需额外花费大量费用选装配置，让消费者一步到位享受豪华，为驾乘者带来更加的舒适感。

在使用成本方面，新能源汽车相比传统燃油汽车具有明显的优势。享界 S9 作为纯电动汽车，百公里综合电耗仅为 13.2kWh，按照每度电 0.5 元计算，百公里电费仅为 6.6 元；而宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 的百公里油耗在 8 - 10L 左右，按照每升汽油 8 元计算，百公里油费在 64 - 80 元左右。

享界S9风阻设计做到了0.193Cd，奔驰E、宝马5、奥迪A6L风阻系数分别是0.23Cd、0.22Cd、0.24Cd。零百加速上，享界S9做到了3.9秒，比“7S”快2-3秒。刹车距离只有32.77米，享界S9也要低于56E。

总体来看，享界S9在外观内饰设计，豪华氛围和舒适性，空间、风阻设计、零百加速、刹车距离以及性价比等方面，享界S9的表现完全不输56E，绝对无愧于它的旗舰定位。同时，在华为HarmonyOS 4系统、 ADS 3.0高阶智能驾驶等技术的加持下，享界S9还可以带来56E所没有的智能化、电动化体验的新豪华体验。。