泸州，位于四川盆地南缘，凭借其独特的地理位置和丰富的交通资源，正崛起为全国交通枢纽。

近日，又一条新高速落户泸州，这就是江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）。目前，该项目取得省发展改革委核准批复，为年内尽早开工建设创造了先决条件。

该高速起于泸州市泸县百和镇，接重庆市江津至泸州北线高速公路，经龙马潭区、自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区，止于叙州区观音镇，接G7512成宜高速公路。

路线全长约133公里，估算投资约195亿元。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，建设工期3年。

目前，从江津至泸州需经成渝环线高速，全程约120公里需耗时90分钟，江泸北线高速公路建成通车后，江津至泸州可在50分钟左右到达，缩短了40分钟的车程，与重庆的联系将会愈加的紧密。

四川为何如此重视泸州的交通基础设施建设？这与泸州在全省的地位有关。

作为四川仅有的两个沿长江的地级市，泸州港不仅是四川省的第一大港，也是全省唯一的港口型国家物流枢纽承载地。其货物吞吐量占四川全省总量的60%以上，稳坐四川省第一大港的宝座。

数据显示，泸州港在2023年表现出色，累计完成货物吞吐量达到900.05万吨，同比增长10.06%，货物周转量占全省85%以上，稳居全省第一。集装箱吞吐量超过21万标箱，同比增长10.61%，占全省70%以上。

该条高速建成后，将进一步提升泸州的全国性综合交通枢纽能级，无疑将成为最大的赢家，同时为川南地区乃至整个成渝地区双城经济圈的交通基础设施提升提供有力支持。