2022年红岩村大桥通车后，媒体报导的从”九龙坡区到北环仅需8分钟“的美好场景并没有出现多久，这座大桥的两端就出现了拥堵。

主要原因在于在北桥头的柏树堡立交往北环方向，由5车道变3车道再变2车道。大量的车流在这里积压，从而形成灌之势。

为了解决这一问题，从7月1日开始，重庆北环立交改造工程将正式启动。

让我们来看看这次改造的一些具体数据。北环立交改造项目全长4260米，其中主线长1000米，将采用城市快速路标准设计，双向六车道，设计时速60公里/小时。

匝道及辅道长5593米，设计时速40公里/小时。这样的设计将大大提高道路的通行能力，缓解交通拥堵的问题。

那么，这次改造具体包括哪些内容呢？根据官方消息，改造将包括新建、拓宽桥梁11座，桥梁下部结构采用预制拼装技术，上部结构则采用连续钢混叠合梁和连续钢箱梁。这种装配式市政工程项目在重庆还是首次大规模应用，可以说是非常先进了。

当然，改造过程中肯定会对大家的出行造成一定影响。从2024年7月1日至2025年9月1日，施工路段将实施半封闭道路交通管制，车辆限速30km/h。在此期间，过往车辆需要减速慢行，并服从现场指挥人员的疏导。

该项目预计将在2027年7月建成，届时将大大缓解红岩村大桥、红岩村隧道的交通压力，为区域城市和经济建设提供坚强的交通支撑。