大概十多年前，我一直想写个文章系列，把二战时期日本联合舰队的每艘航母都写一篇文章，做成一个单舰合集。但是由于水平有限，当年查资料也不如现在这么方便，写完第一篇“赤城号”就放下了。其实“赤城”“加贺”“苍龙”“飞龙”的命运大差不差，除了锡兰海战加贺没有参加，其他的大战役这四舰基本是共同进退，连沉没时间都是同一天。因此写完了“赤城”号，其他三艘也就没什么必要写了。但是最近我又想把这个系列捡起来，于是就更新了这篇文章，大概以后还会写写“大凤”和“翔鹤”、“瑞鹤”这三艘航母。

“信浓”号（Shinano）的这个名字就很有意思，是以日本令制国命名，是大和级战列舰的第三艘，在建成了50%的时候被改造成航母，希望弥补中途岛战役的损失。

信浓国在日本的位置，周边跟十国接壤，是日本最四通八达的令制国（兵家必争之地）。武田信玄和上杉谦信为了争夺信浓国，打了5次川中岛合战，也没分出个胜负。“龙虎之争”不相上下，让织田信长有机会崛起。

信浓国

以及，从日本战列舰的命名规则上看，有历史有名气有石高的令制国，会被命名为更强大的战舰，比如：大和、武藏、信浓、伊势、日向、长门、陆奥、山城、加贺，以及计划中建造的纪伊、尾张、骏河、近江、土佐莫过于是。反正我不相信会有上总、下总、对马、壹岐，以及北海道的那些新建令制国（渡岛、后志等等）命名的大型战舰，因为实在是名不符实。因此，光从命名上看，“信浓”号也是一艘万众期待的战舰，而且她也确实创造了一项世界纪录：是当时世界上排水量最大的航空母舰（满载排水量71890吨），这个记录一直保持到上世纪50年代。

”信浓”号远景

”信浓”号的一些基本参数：

全长266米，宽36.3米，吃水10.31米，最大航速28节，续航力10000海里/18节，舰员编制2515人。标准排水量62000吨，满载排水量71890吨，可搭载47架舰载机。防空火力双联装127毫米大口径的高平炮8座，还有三联25毫米小口径高射炮37座，单管25毫米炮12座，另外还有13毫米口径高射机枪22座。防护装甲：水线处有厚200毫米的装甲带，全舰划分为1147个水密隔舱，甲板装甲厚75毫米，上面还覆盖有200毫米厚的钢骨水泥层，同时还加强了要害部位的防护。

以上参数其实意义都不大，因为“信浓”号并没有参与实战，她的纸面实力再雄厚，也不能改变仅仅首航17小时，被击中4枚鱼雷就下沉的事实。当然，如果当时原地停机维修，“信浓”号是能救得回来的，但是在1944年11月29日这个时间点，莱特湾战役已经打完，丢失菲律宾已经是板上钉钉的事实，日本还有多少制空权不好说。美军的舰载机发现”信浓”号这个庞然大物，恐怕也用不了几天，指望三艘驱逐舰去防空那是幻想，更别说有祥瑞“雪风”号在侧，“信浓”号依然凶多吉少。

“信浓”号沉没，想象图。

“信浓”号沉没后，船上的2515名船员，有1453名丧生，舰长阿部俊雄殉舰，死后被追赠少将。话说水平这么差，还能死后追赠，应该降职才对。

“信浓”号的命运，越看越像日本联合舰队的命运缩影，以为靠自己庞大的舰队可以建立一个“帝国防卫圈”，让日本跻身世界一流国家之列，实际只是南柯一梦。仅仅几年，日本的领土就被限定在了本土四岛，连甲午战争、日俄战争、一战、侵华战争、太平洋战争中的所得连本带利地还了回去。曾经综合实力世界第二的日本海军，最后都跟“信浓”号一起在海底排排坐，附赠几百万水兵和海军陆战队士兵，以及联合舰队两任司令长官山本五十六和古贺峰一的性命。

这个最大势力图，大概也就维持了一年左右。放在人类帝国历史排行榜上，跟“信浓”号的首航17小时也差不多了。

总结，“信浓”号，看似一条巨大的船，实际上代表世界第二海军，是一个帝国崛起的象征，当她首航17小时就沉没后，日本的帝国梦，也就醒了。