每年的4月1日，都是愚人节。
追星一族耿耿于怀的莫过于张国荣的纵身一跃，多么希望这个消息是个玩笑。
不过，军事迷们的心中也有一个愿望，希望2001年王伟烈士能够死而复生。
现在除了官方媒体，很少有人会公开纪念20多年前，在中美南海撞机事故中为国献身的王伟烈士。
本文内容均基于权威历史资料整理撰写，文末有文献引用来源
其实，在撞机事件中，升空拦截美国预警机的不只有王伟，还有同行的赵宇。
可奇怪的是，王伟坠机之后，目睹全过程的当事人赵宇为何不击落美军飞机，反而让它安全降落在海南机场呢？
如今看来，赵宇的做法完全合乎规范，甚至有不少人庆幸当初没有采取武力措施，那么这背后隐藏着怎样的玄机呢？
事发当场2001年4月1日8时36分，一阵急促的战斗警报声在王伟所在的飞行基地骤然响起。
王伟心头一紧，没等多想，就叫着身旁的战友赵宇以百米冲刺的速度跑向了停在飞机坪的战机。
接着就是训练时的常规操作，王伟驾驶飞机，一点点上升高度、调整航向、和赵宇组成了二人空中编队，全速向雷达图显示的目标飞去……
王伟，生于1968年，浙江湖州人，是一级飞行员。在他15年的飞行生涯中，安全飞行了1152小时零6分钟，起飞2000余架次，从未发生过“错、忘、漏”现象和事故征候，创造一个又一个骄人的成绩。部队，每次改装新机，王伟总是第一个报名参加试飞。
有人劝他：“一旦改装，就又是从零开始，你又成了一名新兵蛋子。凭你这样的技术，放到地方部队，早就是大队长了。”
王伟总是会心一笑，解释道：“一线部队总得需要技术扎实的飞行员，不然怎么面临突发情况？再说，国家对我够好了，让我当上了中队长，我更得守护祖国的蓝天白云。”
几分钟后，飞上蓝天的王伟发现左前方有一架大型飞机，便驾驶歼-8战机一点点靠近。
根据敌机的外型和图标，王伟判定这是美国海军最先进的电子侦察机EP-3型BuNo156511号。按照流程，王伟和战友赵宇迅速调整航向，和美机同速飞行。
期间，王伟取下氧气面罩，利用手势向美机传递消息：你已侵犯中国领空，请立即离开。
但美机仍然我行我素，不予理睬，也不进行回复。
上午9时7分，EP-3突然大动作转向，向王伟的飞机撞了过来。
一瞬间，美机左机翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的歼-8飞机垂直尾翼打成了碎片。
失去动力的战机一边右滚，一边向下俯冲坠落，飞机内部的警报器此起彼伏，“嗡嗡”地叫着。
此时，从翻滚坠落的飞机上传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵，飞机控制失灵。”
另一边，塔台密切关注现场的一举一动，发现战机失去了控制，便用无线电对王伟喊道：“呼叫81192，王伟同志，请你返航，请你返航……”。
然而此刻为时已晚，王伟回复道：“81192收到，我已无法返航，请继续前进。”
战友赵宇则用上了所有的力气，督促着王伟：“唯今之计，只有跳伞。王伟，你赶紧跳伞！”或许是通讯设备无法工作，王伟并没有回答。
不过根据赵宇的回忆，王伟的战机悲壮地扑向大海，激起了冲天巨浪，他还是看见了远处有一只降落伞缓缓下落，在南海上空盘旋、盘旋……。
而“肇事飞机”EP-3在未经许可的情况下，于9时33分降落在海南陵水机场。
王伟落海后，军队及地方有关单位和人员开展了大规模的搜救行动。
可茫茫的大海，犹如一片迷宫，搜救行动无疑于大海捞针。更何况洋流、气候都是搜救行动的绊脚石，大大增加了搜救难度。
14天之后，穷尽了所有资源和人力，搜救指挥组综合各种因素，判断王伟已无生还可能，不得不确认他魂归大海。
造成撞机事件的根源，是美国多年横行无忌的霸权思想。
在此之前，美国就频繁派遣侦察机到南海上空进行各种军事侦察活动。
如果要说直接原因，就是美机违反了飞行规则，突然大动作向中方飞机转向，且挑衅在线，使得中方飞机瞬间根本无法避让而致。
美机的挑衅行径，严重违反了公认的国际关系准则，损害了中国的安全利益。
正如中国外长唐家璇于3天后，召见了美国驻华大使普理赫所说：
“美国的飞机行为违反了《联合国海洋法公约的有关规定》，并破坏了中美双方于去年5月就避免海上危险军事行动达成的共识。这件突发事件完全是美方的错误，美方理应承担全部责任，作出道歉行为，赔偿资金给王伟家属。”
国家的抉择王伟和赵宇是过命的兄弟，眼见机毁人亡。当时赵宇的内心十分愤怒，孤身一人的他曾询问过指挥部：“自己该怎么办？要不要击落美军电子侦察机，给战友报仇？”
可是正面同美国发生武装冲突，赵宇只是一个飞行员，他没有这样的权力，指挥部也没有这样的权力。
同时，赵宇不仅是一名军人，还是一名党员。关于如何行动，怎样行动？一切都要听从上级指挥，这是军人的天职。
指挥部请示军委后，得到的答复是不要将事件扩大化，以搜寻王伟遗体为主要工作，避免和美国发生正面武装冲突。
其潜台词就是“暂忍一时之气，不要因突发的撞机事件打乱中国复兴的整个战略，同整个西方世界闹僵，影响了中国的经济发展。”
冷战结束后，美国成为全球唯一的超级大国，其综合实力让其它国家望其项背。
拥有五千年文明史的中国，也清楚认识到了这一点。
因此，在实施改革开放后，中国就确立了“韬光养晦”的国家战略。只要不触犯中国的核心利益，比如说台湾问题，就可以能忍则忍，能让则让，一心一意谋发展，专心致志搞经济。
即便在台湾问题上，1995年-1996年爆发的台海危机，也让中国看清了在军事实力上，和美国的巨大差距绝非一朝一夕就能抹除的。
就中国而言，无论以何种尺度衡量国家实力，中国都远远逊于美国，这并不是妄自菲薄，而是客观事实。
但凡是了解中国海军发展史，都明白这一点。
2001年，作为新世纪的第一年，是个不平常的年份。
这一年，必将被世界历史所铭记，全球各地发生了太多太多重大的事件。
太平洋彼岸，头脑不够清楚、智商排行最低的小布什总统刚刚走马上任，就迫不及待地要给自己树立威信。
不同于出身民主党的克林顿，小布什身为共和党人，其政治特点极度保守，眼里心里都是意识形态。
早在总统竞选期间，共和党总统候选人小布什及其竞选团队就表示：“中国不是战略伙伴，而是竞争对手。”
入主白宫不久，小布什就会同幕僚，正式将中国定为“战略竞争者”。
观察家也注意到，小布什政府对外颇为热衷于使用单边主义方式行事，这对中国似乎也带来了一种阴影。
为了警告中国，小布什就多次命令太平洋舰队对中国实行电子侦查，找寻军事基地的准确位置。还派遣间谍，搜寻中国军事装备发展情况等等。
后来，终于导致了南海撞机事件。
人们常说：“常在河边走，那有不湿鞋”。侦查的次数多了，发生冲突的概率自然而然就高。运用辩证法，发生撞机事件就是必然的概率性事件。
如果从经济的角度分析这次事件，就能很清楚得出美国这是在警告中国，加入世界贸易组织（WTO）要服从美国制定的秩序。
苏联解体以后，这个星球上，只有一种经济制度大行其道——那就是新自由主义。
为了发展经济，中国迫不得已也要融入全球经济，而融入全球经济的前提就是加入世贸组织。
只有这样，中国才能如亚洲四小龙一般，承接发达国家的产业链，解决好千万级别工人的就业问题。
以中国充足的劳动力，制造工业商品，获得资本的原始积累，进而有外汇投入研发工作，以便于在技术领域跟上发达国家、乃至超越发达国家。
可很多人忽视或者忘记的是，在加入世贸组织时，中国和美国进行了长达几十轮的谈判。
双方在农产品关税问题上、贸易问题上争锋相对。
都说军事是政治的延续，经济是政治的基石，美国人在谈判桌上无法迫使中国让步，就开始打“军事牌”，企图让中国在谈判上知难而退。
然而，让美国人没有想到的是，仅仅几个月之后，“9·11”事件就爆发了，这就是2001年的第三件大事。
美国没有时间和精力去对付中国，而是要腾出手来解决恐怖主义带来的危机挑战。
对于中国，小布什也改变了原有的强硬态度，出于反恐的需要，美国将中国的定位从“战略竞争对手”改为“若即若离的盟友”。
至此，中国有了20年的空窗期，得已安心加入全球市场，一门心思搞经济，最终成为了“世界工厂”，国家GDP总量也跃居全球第二（如果按照购买力平价计算，则为第一）。
结语：当初没有采取激进的措施击落美军飞机，现在来看，完全是正确的。不然，就不会在经济层面取得如此辉煌的成就。
中国文化中，向来讲究“潜龙在渊”，自身实力不足，就要入龙一样，卧在深渊，以待天时；积蓄了力量，才能飞龙在天。
不过，即便没有正面同美国撕破脸，但在态度上，中国也坚定了以往的立场，不卑不亢，让美国说了句“very sorry”。
唯一可惜的是，美国人至今也没有对王伟家属进行任何经济性的赔偿，这一点，国人要牢牢记住。
参考资料
《中国当代外交史》 中国青年出版社
《中国的全球战略-走向一个多极化的世界》 新华出版社
《王伟：铁血忠魂的海空卫士》
