近期，与车相关的话题持续霸榜热搜，先是360创始人周鸿祎发布“要卖了豪车换国产新能源智能网联车”的消息，在网友的参谋与调侃之中，#周鸿祎卖车#成功登榜，而后，在广大网友关于是不是还要继续为燃油车埋单的讨论之中，#买燃油车的人正式成了少数派#登榜。

两条热搜，都在说明一个事实，新能源汽车已然成为市场主流。曾几何时，燃油车“一牌难求”，少数进口及合资车企还趁火打劫的搞起了加价购车，可现如今，伴随着油价的持续攀升、新能源汽车技术不断升级、价格不断调整，市场格局已然发生了巨大的变化。

据乘联会最新发布的数据显示，4月1日-14日，国内乘用车市场零售51.6万辆，新能源车市场零售26万辆。国内乘用车市场53.4 万辆，全国乘用车厂商新能源批发 26.8 万辆，根据以上数字来看，4月1日-14日，新能源汽车零售占比约为50.39%；新能源汽车批发占比约为 50.19%。——新能源汽车渗透率历史性突破50%！这说明中国汽车市场以油车为主导的固有市场格局已经被打破，新能源汽车将进一步成为市场主流，未来，新能源取代燃油成定局。

而这一结果恰好印证了，今年3月比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上的预测，不同的是，相比王传福董事长的谨慎预判，这一局面到来的时间更快，势头更猛。

那么，为什么说“新能源取代燃油成定局”呢？

从“油电平价”到“电比油低”

在今年以前，燃油合资车与新能源汽车抗衡的底牌，除了仅存于少数消费者心中的信仰以外，还有不断下调的价格，而伴随着7.98万起的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和10.98万起的秦PLUS EV荣耀版到来，以及比亚迪大批荣耀版车型的上市，燃油车的价值便只剩下“信仰了”。而当这部分消费者体会到比亚迪DM-i插混融合燃油、插电、增程、纯电动于一体的表现与性能之后，也自然会做出新的选择，所以，新能源取代燃油成定局。

从“人工驾驶”到“智能驾驶”

因为诞生平台以及研发方向的不同，传统燃油车企在智能驾驶等方面的投入一直要弱于新能源汽车，这是毋庸置疑的事实，即使是以低端新能源汽车来越级对比传统燃油车，你同样能够发现后者在智能领域的短板。而内卷的智能车企之间，一直在智驾技术方面展开竞赛，各类技术层出不穷。今年年初，比亚迪梦想日上重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，通过璇玑架构、智能泊车、智能领航等实现更高端智能化的用车体验（比亚迪MEB低速紧急制动技术已经亮相），在为整个新能源汽车行业提出新的课题与方向的同时，也进一步改变了车辆带来的操控体验。所以，新能源取代燃油成定局。

从“精打细算”到“随心所欲”

伴随着油价的攀升，让很多朋友开始关注新能源汽车，而新能源汽车真正的绿色、环保、节能，则让每一个开上的人都欲罢不能，如果从燃油直接过渡到纯电需要一个适应过程的话，那么插电混车型则是不错的选择，可油可电，不担心充电，也不会有续航焦虑，相同于燃油车的驾驶体验，即使馈电使用，也是毫无问题，以7.98万起的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版为例，馈电状态下，百公里油耗仅为4L左右。如果家中有充电桩的话，来回上下班仅依靠纯电便可以支撑，再加上不限行的绿牌，再也不必“精打细算”。所以，从燃油到新能源，是一个不可逆的使用过程。所以，新能源取代燃油成定局。

总结：

比亚迪荣耀系列的问世，彻底打破了整个汽车市场的格局，而伴随着比亚迪技术的进一步应用，新能源汽车将成为整个市场真正的主力，新能源取代燃油成定局！