今天咱们来聊聊刚刚上市的全新奇瑞瑞虎8PLUS。

这款车一上市就引起了不小的轰动，毕竟顶配才15万出头，还号称全面升级，这车，有点东西啊！

外观设计：颜值即正义

首先来看外观，新款瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的“豹力美学”设计理念。老猫我得说，这次奇瑞是下了血本了。前脸那个大嘴格栅，配上狭长的LED日间行车灯，看着就像一只蓄势待发的猎豹，霸气十足。

侧面线条流畅，轮毂也很有设计感，整体看上去动感十足。尾部的贯穿式尾灯也是现在的流行元素，点亮效果相当不错。整车的风阻系数优化到了0.32Cd，这在同级别SUV中也是相当不错的成绩了。

内饰配置：科技感拉满

走进车内，首先映入眼帘的就是那块12.3英寸的液晶仪表盘和同样尺寸的中控大屏。这双联屏的设计让整个中控台看起来很有科技感。中控台微微向驾驶员倾斜，操作起来也更方便。

值得一提的是，新车还提供了5座和7座两种座椅布局可选。对于二胎家庭来说，7座版无疑更实用。内饰用料和做工也有明显提升，软性材质的大量应用让整个内饰看起来更有质感。

动力系统：动力够用油耗还行

动力方面，新车提供了1.6T和2.0T两种动力可选，最大功率分别为197马力和254马力。传动系统匹配7速双离合变速箱。老猫我试驾了2.0T版本，加速还是挺带劲的，超车也不费劲。

不过要说动力最亮眼的还得是那款插电混动版。

系统综合功率达到326马力，峰值扭矩565牛米，这个数据已经超过了不少豪华品牌的中型SUV了。

而且官方宣称百公里综合油耗只有1.5L，这个数据如果属实的话，那可真是太香了。

智能驾驶：L2.5级别同级领先

说到智能驾驶，新款瑞虎8PLUS配备了L2.5级智能驾驶辅助系统。包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动等功能。在高速上试了一下，表现还是挺不错的，能给驾驶员减轻不少负担。

不过老猫我还是要提醒大家，再智能的系统也只是辅助，千万不要过度依赖。安全驾驶，生命至上，这个道理大家可得记牢了。

空间表现：大有乾坤

空间一直是瑞虎8的强项，这次的新款自然也不例外。2710mm的轴距在同级中算是不错的表现了。后排腿部空间很充裕，头部空间也OK。就算是1米8的大个子坐在里面也不会觉得憋屈。

后备箱容积在5座版本下可以达到570L，放倒后排座椅更是能扩展到1650L。这个容积足够应付日常使用了，就算全家出游也不用担心行李塞不下。

安全性能：诚意满满

安全配置方面，新款瑞虎8PLUS也是诚意满满。

车身采用了大量高强度钢，配备了10个安全气囊。

主动安全方面除了前面提到的L2.5级智能驾驶辅助系统，还有车道偏离预警、盲区监测等配置。

被动安全方面有ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等。

用户反馈：褒贬不一

聊了这么多优点，咱们也得实事求是地说说存在的问题。我在论坛上看了一些车主的反馈，总体来说还是好评居多，但也有一些槽点：

1.有车主反映变速箱在低速时有轻微顿挫感。 2.部分车主觉得悬挂调教偏硬，过减速带时感觉略显生硬。 3.还有车主吐槽中控屏幕在强光下容易反光，影响视线。

横向对比：同级中的佼佼者

我们拿同为自主品牌的哈弗H6和吉利博越PRO来对比一下。

在动力方面，瑞虎8PLUS的2.0T发动机最大功率254马力，超过了哈异H6的218马力和博越PRO的245马力。

在智能驾驶辅助方面，瑞虎8PLUS的L2.5级别也领先于其他两款车型。

不过在品牌影响力方面，哈弗和吉利可能更胜一筹。瑞虎8PLUS在产品力上是有优势的，就看消费者能不能接受了。

猫哥建议

1.如果你预算在15万左右，对空间和配置要求比较高，那么瑞虎8PLUS绝对值得考虑。

2.如果你家里有二胎计划，建议选择7座版本，未雨绸缪。

3.插电混动版本虽然前期投入大一些，但从长期来看可能更划算，特别是家里有充电条件的朋友可以重点考虑。

4.选配方面，我个人建议选装全景天窗和电动尾门，这两个配置用起来还是很爽的。

5.保养方面，前两年按厂家要求定期保养就行，但从第三年开始，建议稍微勤快点，半年一保养比较好。

结语

全新瑞虎8PLUS是一款诚意满满的产品，在同级别中绝对算得上是佼佼者。它也不是完美无缺的。选车还是要根据自己的实际需求来，建议大家在购买前一定要试驾，亲身体验才能做出最适合自己的选择。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。咱们下期再见！

猫哥问答时间到！欢迎大家在评论区留言，说说你对全新瑞虎8PLUS的看法，或者有什么想问的。我会挑选一些问题在下期视频中回答哦！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。