近些年，我国军舰大批量建造、下水和服役军舰，网络爱用“下饺子”这个词来形容，其实并不妥，听起来像是别人的菜一样，但表明数量多，争相扑腾扑腾下水的表面意思倒是到位了。不过，在2022年，我们似乎歇了口气，从网上流传的一张表格来看，如果抛开003航母的话，2022年我国下水军舰的总吨位，可能还不如印度和美国。

至少少算了一艘052D+

当然，这张表格的信息并不完整，至少要加一艘驱逐舰，根据西方的统计，2022年12月28日，江南造船厂下水了一艘052D，这样算的话，总吨位应该在132500吨左右，算的都是满载排水量，数字并不大，也就是比一艘“尼米兹”级航母多30000多吨而已。

003就占了下水总吨位的一大半

而且从2022年的总体数据来看，没有一艘055驱逐舰下水，“达利安”造船厂更是没有新增一艘主力战舰下水，这在往年来看，是不可思议的。究其原因，是2022年刚好赶上055、052D的新批次空位，就像2019年、2020年赶上054A新批次空位一样，时间间隔相比以往拉长。

第五批次的054A+

比如054A虽然在2022年有5艘下水，但都是第五批次的A+型号，而之前的第四批次早在2018年就已全部下水完毕，到第五批次首舰2021年下水，中间相隔2年多。根据西方统计的数据，052D前三批最后一艘是2020年8月30日下水，第四批首舰到2022年12月28日才下水，中间同样隔了2年多。而055甚至相隔更久，第一批次最后一艘2020年8月30日下水，第二批次首舰到2023年末才可能下水，中间等了3年多。不过，如果从其他的角度来想，用时间换取更好的性能，这个代价还是值得的。

第二批次055已开工，首舰今年底可能下水

至于“达利安”造船厂，主要是它采用多艘主力战舰同时下水的建造方式，前后有4批都是如此，稀释了下水频率。根据统计，055三号舰105大连号和5号舰106延安号，就是2018年7月3日同一天在“达利安”造船厂同时下水的。

2艘055同时下水

而在2019年5月10日，052D的19号舰124开封号和21号舰165湛江号，也是同时在“达利安”造船厂下水的，它们与前面说的2艘055曾同坞建造。往后在2023年3月10日、5月10日，又分别有2艘052D+驱逐舰在“达利安”造船厂下水，这4艘主力舰下水间隔的时间刚好2个月，当初都在一个船坞内建造。而且2019年的2艘052D，和2023年的2艘052D+，则都是5月10日下水，中间相差刚好4年，非常巧合。

“达利安”造船厂一坞造5艘052D+

还有052D和055同时下水的

聊好了自己国家的事，咱们再看看印度的，实话实说，这回印度还真不能小看了，在没有新增航母的情况下，2022年它的新增下水吨位，竟然也达到了56410吨，排名世界第二，超过美国。不过，表格中是把勘测船、调查船、潜艇支援舰都统计进去了，连900吨的ASW-SWC濒海反潜舰都算了。实际上，我国统计的只有主战舰艇，如果把这些辅助舰艇也算进去的话，下水总吨位就更大了，只是相关的下水时间太不好查了。

印度这回真不能小看了，排名世界第二

至于美国，2022年新增下水吨位排名世界第三，应了“瘦死的骆驼比马大”这句老话，而且美国海军现在还远远没有达到瘦死的程度，后续还有几艘航母下水，如果刚好碰到那个年份，而我们没有新航母下水的话，美国的数据又可能重回世界第一。

美国海军远没有到瘦死的程度

最后要说一下俄罗斯，2022年下水总吨位的数据排名，已经跌到全世界第13位了，只有6750吨，连10000吨都没突破，而且下水的3艘军舰，连1艘超过3000吨的都没有，这只“骆驼”是真瘦死了，不但没有马大，甚至连日本、韩国这样的狗都不如了。

如果不仔细找，都快找不到俄罗斯了